▲ 오스트레일리아 FRV 태양광발전[출처=FRV]오스트레일리아 주식시장에 상장되어 있는 뉴히어라(Nuheara Limited)는 공급업체와의 갈등으로 인해 파산했다.  태양광 개발기업 FRV(Fotowatio Renewable Ventures)는 AU$ 12억 달러 자금 조달 확보 후 첫 번째 대형 배터리 가동을 시작했다.오스트레일리아 인프라교통부(Department of Infrastructure and Transport)에 따르면 2024년 1월 기준 등록된 총 차량수가 2174만 대로 전년 동기 대비 2.7% 증가했으며 동기간 전기 및 수소연료 전지 승용차가 121% 급증했다.◇ 오스트레일리아 태양광 개발기업 FRV, 자금 조달 후 첫 번째 대형 배터리 가동 시작오스트레일리아 주식시장에 상장돼 있는 뉴히어라(Nuheara Limited)는 공급업체와의 갈등으로 인해 파산했다. 뉴히어라는 첨단 무선 이어버드를 전문으로 하고 있으며 AU$ 2100만 달러 규모의 의료 회사다.250만 달러 규모의 전환사채 만기가 임박한 상황에 진행중인 전략적 검토를 마무리 할 수 있도록 KPMG를 관리자로 임명하고 회사 관리를 맡겼다.전환사채는 리얼텍(Realtek Semiconducter Corporation)이 보유하고 있으며 2024년9월7일이 만기일이다.오스트레일리아 태양광 개발기업 FRV(Fotowatio Renewable Ventures)는 AU$ 12억 달러 자금 조달 확보 후 첫 번째 대형 배터리 가동을 시작했다.빅토리아주 남서부에 위치한 첫 번째 대형 배터리 프로젝트 100MW/200MW Terang BESS의 공식적인 가동이다.이 프로젝트는 2022년 배터리 에너지 저장 시스템(BESS)와 함께 그리드 형성 인버터 설치를 위해 주정부로 부터 700만 달러의 에너지 혁신 기금 보조금을 받았다.오스트레일리아 인프라교통부(Department of Infrastructure and Transport)에 따르면 2024년 1월 기준 등록된 총 차량수가 2174만 대로 전년 동기 대비 2.7% 증가했다. 동기간 전기 및 수소연료 전지 승용차가 121% 급증했다.등록된 차량 중 승용차는 1570만 대로 이중 배터리 및 연료 전지 차량은 1%다. 이중 전기 및 수소 승용차가 15만9460대를 차지하고 있으며  전기 또는 수소로 구동되는 경상용차는 8390대다.가솔린-전기 하이브리드 차량은 48만1400대로 전년 동기 대비 32% 늘어났다. 국내 등록된 모든 승용차 의 3%를 차지했다.▲ 박재희 기자[출처=iNIS]

미국 글로벌 자동차제조업체인 포드자동차(Ford Motor)에 따르면 2023년부터 독일 쾰른(Cologne)에서 유럽 최초의 전기차 모델을 생산할 계획이다. 이를 위해 약 $10억 달러가 투자될 예정이다.전기차는 폭스바겐의 모듈식 전기 구동 시스템(MEB)을 기반으로 한다. 또한 지금까지 포드는 쾰른에서 피에스타를 만들고 있다. 따라서 MEB기반의 포드 전기차는 소형차 일 것으로 추측된다.2020년 6월 포드와 폭스바겐은 전기화, 경상용차 및 자율주행 분야에서 글로벌 제휴 계약을 체결한 바 있다. 포드는 이르면 2024년까지 전기 및 하이브리드 파워 트레인으로만 상용차 범위를 제공 할 계획이다.또한, 2030년까지 순수 전기 및 플러그인 하이브리드 차량으로 유럽에서 상용차 판매의 3분의 2를 달성할 수 있을 것으로 예상된다. ▲ USA-Ford-AutonomousCar▲ 포드자동차(Ford Motor)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

독일 글로벌 자동차 제조업체인 폭스바겐(Volkswagen)에 따르면 유럽연합(EU)이 발표한 이산화탄소 배출 목표가 비현실적이라고 비판했다. 목표를 준수하기 위해서는 연간 60만대의 전기 자동차를 추가로 판매해야 하기 때문이다. 유럽연합의 목표를 달성하기 위해 자동차 제조업체는 2025년까지 15%, 2030년까지는 37.5%까지 새로운 차량으로 이산화탄소 배출량을 줄여야한다. 경상용차 배출가스는 2030년까지 2021년 수준에서 31% 감축돼야 한다.이 규정을 위반한 제조업체는 수십억 유로의 벌금에 처해질 수 있다. 폭스바겐은 기존 계획만으로는 이러한 변화를 이루기에 충분하지 않다고 밝혔다.폭스바겐은 2025년까지 주요 전기자동차(EV) 제조업체가 되도록 거의 $US 500억달러의 투입을 이미 계획했다. 이전 계획에서는 2030년까지 유럽에서 120만 대를 판매해야 한다고 계산했다.새로운 규정에 따라 180만 대까지 전기자동차를 판매해야 한다. 폭스바겐 판매량의 45%를 차지할 것으로 예상e되기 때문에 이와 같은 급격한 변화는 폭스바겐의 계획에 부담이 될 것으로 분석된다.참고로 독일자동차산업협회 (VDA)는 유럽연합의 목표가 비현실적이며 유럽의 자동차산업 경쟁력에 해를 끼칠 것이라고 발표한 바 있다.▲ Germany-Volkswagen-electricvehicle-up▲ 폭스바겐 전기자동차 e-up 홍보 자료(출처 : 홈페이지)

필리핀 복합대기업 아얄라(Ayala Corp.)에 따르면 중국 맥서스(Maxus) 브랜드를 국내에 도입할 계획이다. 맥서스는 중국 상하이기차(SAIC)의 새로운 경상용차 브랜드이다.맥서스가 아얄라의 계열사인 AC Industrials(AC Industrial Technology Holdings Inc.)를 필리핀 공식 대리점으로 지정했기 때문이다.상하이기차((SAIC)는 2011년 LDV 브랜드를 인수한 이후 전액 출자해 맥서스를 설립했다. 2017년 7만대를 판매했으며, 이 중 1만대를 수출했다.필리핀 국민의 수입과 생산성이 성장하면서 자동차구매자들도 경상용차에 대한 수요가 커지고 있다. 경사용차는 다양한 용도, 사업과 생활적 수요를 충족시킬 수 있는 유연성 등이 장점이다.2017년 기준 상하이기차(SAIC)는 693만대의 자동차를 판매했는데 대부분 중국에서 거래됐다. 중국은 글로벌 자동차시장 점유율이 23%에 달한다.참고로 AC Industrials은 국내에서 일본 혼다(Honda), 일본 이스즈(Isuzu), 독일의 폭스파겐(Volkswagen), KTM 등 26개 브랜드 딜러쉽을 보유하고 있다.▲아얄라(Ayala Corp.) 빌딩(출처 : 홈페이지)

한국 자동차제조업체인 현대자동차(Hyundai)에 따르면 2018년 2월 자동차 판매량은 2649대로 전년 동월 대비 0.2% 감소한 것으로 집계됐다.2017년 2월 판매량은 2653대를 기록했다. 경상용차 판매가 5% 줄어든 것이 2018년 2월 판매량이 줄어든 주요인이다.2018년 1~2월 자동차 판매량은 5552대로 전년 동기 5470대에 비해 1.5% 증가했다. 2018년 1월부터 부과하기 시작한 새로운 소비세도 자동차 판매가격을 상승시켜 판매량을 축소시켰다.필리핀에서 현대자동차를 총판업체는 HARI(Hyundai Asia Resources, Inc.)이다. 현대자동차는 저렴한 자동차라는 이미지가 강하지만 일본 도요타, 혼다, 닛산, 미츠비시 등의 공세에 어려움을 겪고 있다.▲HARI(Hyundai Asia Resources, Inc.) 로고

중국 둥펑닛산 에 따르면 향후 5년간 약 6000억위안을 투자해 중국내 TOP3에 진입한다는 목표를 수립했다. 둥펑닛산은 일본 자동차 대기업 닛산자동차와 중국 둥펑자동차그룹이 합작해 설립했다.닛산과 둥펑은 투자확대를 통해 2022년까지 자동차 판매대수를 260만대로 끌어올려 2017년 150만대 대비 110만대 이상을 확대하기로 결정했다.또한 2022년까지 EV 차량 판매 대수(경 상용차 제외)를 약 70만대로 확대하고 순수전기자동차 및 배터리식 전기자동차 등 20차종의 전기 모델을 투입할 예정이다.둥펑닛산이 지난 2017년 중국에서 판매한 약 2만2000대의 EV는 대부분 경상용차량이다. EV판매 확대를 위해 모터 등 EV 주요 부품을 일본에서 조달하고 저가격화를 실현해 EV차량의 가격을 낮출 계획이다.▲ China_Dongfeng_Nissan_Homepage 3▲둥펑닛산(东风日产) 홈페이지

글로벌 시장조사업체 리서치앤마켓(Research And Markets)의 자료에 따르면 2021년까지 오스트레일리아와 뉴질랜드의 경상용차(LCV)시장은 140억달러, 40억달러 등으로 확대될 것으로 전망된다. LCV 차량종류는 픽업트럭, 밴, 소형버스 등을 포함한다. 2021년까지 양국의 경상용차 수요가 증가할 것으로 전망되는 이유는 3가지다.운송 및 물류사업 분야의 수요 증가, 중소기업 증가, 정부의 경상용차 지원 정책 등이다. 뉴질랜드에서는 경상용차가 상업용뿐만 아니라 승용차로도 사용되기 때문에 대중적으로 인기가 높다.Research And Markets가 주목한 주요 글로벌 자동차제조사들은 다음과 같다. Daimler AG, Ford Motor Company, General Motors Holden, Hyundai Motor Company, Isuzu Motors Limited,  Mazda Motors Corporation, Mitsubishi Motors Corporation, Nissan Motor Co., Ltd., Toyota Motor Corporation, Volkswagen Aktiengesellschaft 등이다.▲Research And Markets 홈페이지

필리핀 자동차제조업협회(CAMPI)에 따르면 2016년 자동차판매량은 35만9572대로 전년 대비 24.6% 증가한 것으로 집계됐다. 2015년 판매량은 28만8609대를 기록했다.2016년 12월 자동차판매량은 3만4104대로 전년 동월 2만6679대에 비해 27.8%가 늘어났다. 승용차 판매량은 1만2510대로 전년 동월 대비 19.6%, 사용차는 2만1594대로 전년 동월 대비 33.1% 각각 증가했다.12월 경상용차의 판매량은 1만4241대로 전년 동월 대비 37.2% 증가했으며 2016년 총판매량은 14만5863대로 전년 대비 29.6% 늘어났다.또한 12월 경트럭과 버스의 판매량은 664대로 전년 동월 대비 72.5% 늘어났다. 2016년 경트럭과 버스의 총판매량은 8614대로 집계됐다.▲자동차제조업협회(CAMPI) 홈페이지

파키스탄자동차제조업협회(PAMA)의 자료에 따르면 현재 회계연도인 2016/17년 상반기 국내에서 생산된 승용차 판매량은8만5901대로 전년 동기간 대비 4.3% 하락했다.승용차와 경상용차(LCVs)의 판매량은 13% 감소했다. 도요타자동차의 코롤라 판매량은 2만5768대로 전년 동기 대비 6.9% 감소한 반면 호단의 시빅과 시티는 1만6571대가 판매돼 56.2% 증가했다.혼다자동차의 컬투스는 7103대로 10.7%감소했고 웨건R은 7565대로 86.1% 증가했다. 스즈키의 메란은 1만7167대로 판매돼 4.7%, 보란은 9613대로 50.7%가 각각 감소했다.12월에 자동차판매가 감소하는 것은 소비자가 신년도에 새로운 모델을 구입하려는 경향이 있기 때문에 정상적이 현상이다. 펀잡 주정부가 택시정책을 늦게 발표한 것도 판매감소의 주요인 중 하나다.▲파키스탄자동차제조업협회(PAMA) 홈페이지

오스트레일리아 자동차산업회의소(FCAI)에 따르면 2016년 신차판매량은 117만8133대로 전년 대비 2% 증가했다. 판매량이 100만대를 초과한 것은 이번이 7번째이며 2년 연속 최고 기록을 경신했다.판매량 증가의 주요인은 67개 브랜드의 자동차파 판매되는 시장에서 상용차의 비율이 17.2%에서 18.5%로 상승했기 때문이다.차종별로는 도요타의 픽업트럭 하이럭스가 4만2104대 판매돼 전년 대비 19% 증가했다. 전 차종에서 판매량 1위를 기록했다. 또한 처음으로 상위 10개 차종에 도요타의 차량 2종이 랭크됐다.차체 별로는 경상용차와 SUV의 판매량이 각각 전년 대비 9.4%, 8%씩 증가했다. 시장점유율은 두 종 모두 56%에 이른다.한편 세단과 해치백 등 기존 승용차의 판매량은 지난 20년내에 최저치를 기록했다. 전문가들은 현재와 같은 추이가 지속된다면 2018년에 SUV의 판매가 기존 승용차를 넘어설 것으로 전망했다.업체별로는 도요타가 1.6% 증가한 20만9610대로 선두를 유지했으며 이어 3.7% 증가한 마쓰다가 2위, i30의 판매증가가 주효했던 현대가 3위를 기록했다. 한편 홀덴은 8.4% 감소한 9만4308대로 처음으로 3위권에서 벗어났다.지역별 판매량은 ▲뉴사우스웨일즈는 39만7563대로 4.4% 증가 ▲빅토리아는 32만6269대로 3.4%증가 ▲사우스오스트레일리아는 7만1738대로 3.9% 증가 ▲웨스턴오스트레일리아는 10만234대로 5.6% 감소 ▲퀸즐랜드는23만3026대로 1.1%감소 등이다.▲오스트레일리아 자동차산업회의소(FCAI) 홈페이지