▲ 8월1일 중국 지리자동차가 싱가포르에 선보인 고급 전기자동차 브랜드 '지커 X(Zeekr X)'의 모습[출처=지리자동차 홈페이지]2024년 8월9일 동남아시아 경제는 싱가포르, 인도네시아를 포함한다. 싱가포르 교통부는 인센티브 정책과 배기가스 혜택 제도를 통해 2024년까지 전기 자동차를 마련하는 데 드는 초기비용이 S$ 4만 달러까지 낮아질 수 있다고 밝혔다.싱가포르의 대대적인 충전 허브 구축을 통해 중국 전기 자동차 브랜드의 진출이 활성화되고 있다. 8월1일 중국 지리자동차가 고급 전기자동차 브랜드 지커 X(Zeekr X)를 선보였다.인도네시아 정부는 중국 음극재 생산업체 BTR 신소재 그룹(贝特瑞)과 싱가포르 스텔라인베스트먼트가 US$ 4억7800만 달러를 투자해 설립한 현지 공장을 개장했다.◇ 싱가포르 교통부, 2024년 상반기 국내에서 판매된 자동차 3대 중 1대 전기자동차(EV)싱가포르 교통부에 따르면 2024년 상반기 동안 국내에서 판매된 자동차 3대 중 1대가 전기 자동차(EV)였다. 2023년 전체 판매량의 18%를 차지한 것과 비교해 약 2배 확대됐다.싱가포르는 EV 초기 도입 인센티브 정책을 2025년까지 시행한다. 새로 등록된 순수 EV와 택시에 대해서는 추가 등록 수수료의 45%를 환급받을 수 있다. 배기가스 할인 혜택 또한 제공한다.이에 근거해 교통부는 7월 EV 판매량이 크게 늘어났다고 밝혔다. 2024년까지 EV를 마련하는 데 드는 초기비용을 S$ 4만 달러까지 낮아질 수 있다고 분석했다.현재는 7100개의 EV 충전소를 설치했으며 2030년까지 6만 개를 목표로 하고 있다. 이에 따라 중국 EV 브랜드가 싱가포르 시장에 진출하고 있는 추세이다.8월1일 중국 지리자동차의 고급 EV 브랜드이자 도시형 SUV '지커 X(Zeekr X)'가 싱가포르에 진출했다. EV로의 전환을 계속해온 싱가포르를 상대로 단순히 이동 수단으로서의 의미를 넘어선 프리미엄 주행 경험을 제공하고자 한다.7월25일 중국 EV 제조업체 샤오펑(XPeng)이 연 팝업 스토어에서 자사의 전기 SUV 샤오펑 G6(Xpeng G6)을 선보이기도 했다.이외에도 비야디(BYD), 광저우자동차그룹의 EV 자회사 GAC 아이온(GAC Aion), 체리자동차 등이 국내에 진출해있다.◇ 인도네시아 정부, 중국 BTR 신소재 그룹과 싱가포르 스텔라인베스트먼트 공동 설립 공장 개시인도네시아 정부는 중국 음극재 생산업체 BTR 신소재 그룹(BTR New Material Group, 贝特瑞)과 싱가포르 스텔라인베스트먼트(Stellar Investment)가 공동으로 설립한 공장을 개시했다.US$ 4억7800만 달러를 투자한 공장에서는 전기자동차(EV) 배터리에 쓰이는 음극재를 제조한다. 1년 동안 8만 톤(t)을 생산할 수 있다.BTR에 따르면 2024년 4분기 공장 2단계 건설을 시작해 연간 생산능력을 2배인 16만t으로 늘릴 방침이다. 2억9900만 달러를 추가적으로 투자한다.인도네시아는 배터리 주요 소재인 니켈을 비롯해 자국의 풍부한 광물 자원을 바탕으로 국내 EV 산업을 활성화시키고자 한다.한국 현대자동차그룹과 LG에너지솔루션 또한 7월부터 인도네시아에서 배터리 셀 생산을 활용해 EV를 제조한 바 있다.

일본 자동차 제조업체인 혼다자동차(ホンダ)에 따르면 2020년 중국 신차 판매 대수는 162만6972대로 집계됐다. 2019년 대비 4.7% 증가했으며 2년 연속 상회하며 사상 최대를 기록했다.중국의 자동차 제조기업인 둥펑자동차(東風汽車)와의 합작인 둥펑혼다(東風ホンダ)와 광저우자동차그룹(広州汽車)과의 합작인 광저우혼다(広汽ホンダ)의 2개 모델이 주로 판매됐다.2020 회계연도 판매 대수에서 둥펑혼다는 82만393대로 2019년 대비 4% 상승했다. 광저우혼다는 80만6579대로 2019년 대비 5.4% 확대됐다.▲혼다자동차(ホンダ) 로고

일본 자동차 제조기업인 토요타 자동차(トヨタ自動車)에 따르면 2020년 중국 자동차 판매 대수는 180만대로 집계됐다. 2019년 대비 11% 상승한 것이다.중국 자동차 제조기업인 디이자동차(第一汽車集団)와 광저우자동차그룹(広州汽車集団) 등과 제휴했다. 정부 기준을 충족하기 위해 전기자동차 생산을 위한 새로운 공장도 건설할 계획이다.연료 전지차를 보급하는 것을 목적으로 현지 기업 5곳과의 연료 전지 시스템 개발 합작 회사를 설립했다. 전기자동차 기술 개발을 위해 중국 스타트업인 Pony. ai(小馬智行)과도 제휴하고 있다. ▲토요타 자동차(トヨタ自動車) 로고

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2019년 6월 자동차 생산량은 189만5000대로 전월 184만8000대 대비 2.5% 증가했다. 전년 동월 대비 17.3% 감소했으며 전월 대비 축소됐다.이중 승용차 생산량은 159만8000대로 전월 생산량 149만1000대 대비 7.2% 늘어났다. 전년 동월 대비는 17.2% 줄어들었다.6월 상용차 생산량은 29만6000대로 전월 생산량 35만7000대 대비 17.1% 감소했다. 전년 동월 대비 17.5% 줄어들었다. 중형화물차 생산량은 8만7000대로 전년 동월 대비 11.3% 하락했다.글로벌 경기침체뿐만 아니라 중-미간 무역 전쟁이 장기화 되면서 국내 소비가 위축되고 자동차 판매량 역시 감소하고 있는 것으로 판단된다.▲ GAC Group▲중국 광저우자동차의 추안치(传祺)GM6 (출처 : 홈페이지)

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2019년 5월 자동차 생산량은 184만8000대로 전월 205만2000대 대비 9.9% 감소했다. 전년 동기 대비 21.2% 줄어들었다.이중 승용차 생산량은 149만1000대로 전월 생산랭 166만대 대비 10.2% 축소됐으며 전년 동월 대비 23.7% 하락했다. 5월 상용차 생산량은 35만7000대로 전월 생산량 39만2000대 대비 8.8% 감소했다.생산대수로는 3만5000대 줄어들었으며 화물차 중에 중형 화물차 생산량은 11만400대로 전년 동월 대비 4.7% 하락했다.중-미간 무역 전쟁이 장기화 되면서 국내소비 위축, 경기침체 등으로 자동차 판매량이 감소하면서 생산량 역시 줄어들은 것으로 판단된다.▲ GAC Group▲중국 광저우자동차의 추안치(传祺)GM6 (출처 : 홈페이지)

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2019년 4월 자동차 생산량은 205만2000대로 전년 동월 대비 14.5% 감소했다. 전월 생산량 255만8000대 대비 19.8% 줄어들었다.이중 승용차 생산량은 166만대로 전년 동월 대비 17% 축소됐으며 전월 생산량 209만대 대비 20.5% 감소했다. 4월 상용차 생산량은 39만2000대로 전년 동월 대비 1.8%줄어들었다.3월 생산량 46만8000대 대비 16.4% 감소했다. 미국과의 무역전쟁 여파로 소비가 위축되면서 자동차 판매량과 생산량 모두 어려움을 겪고 있다.▲ GAC Group▲중국 광저우자동차의 추안치(传祺)GM6 (출처 : 홈페이지)

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2019년 3월 자동차 생산량은 255만8000대로 전월 대비 81.5% 증가했다. 전년 동월 생산량 대비 2.7% 감소했다.이중 승용차 생산량은 209만대로 전월 생산량 114만대 대비 83.3% 늘어났지만 전년 동월 대비 5% 줄어들었다.또한 동월 상용차 생산량은 46만8000대로 2월 생산량 27만대 대비 73.8%, 전년 동월 대비 8.7% 각각 확대됐다.2월 춘절 연휴로 줄어든 조업일수로 감소했던 생산량이 3월 들어 대폭 늘어났지만 중-미간 무역전쟁, 국내 경기 침체 영향 등으로 수출 감소 및 소비침체가 지속되고 있다.▲ GAC Group▲중국 광저우자동차의 추안치(传祺)GM6 (출처 : 홈페이지)

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2019년 2월 자동차 판매량은 148만2000대로 전월 236만7000 대비 37.4% 감소했다. 2018년 12월 판매량 266만1500 대비 줄어들었다.이중 동월 승용차 판매량은 121만9000대로 전월 판매량 202만1000대 대비 대폭 감소했다. 전년 동월 대비 17.4% 줄어들었으며 지난 2018년 12월에는 223만3100대를 판매했다.2019년 2월 상용차 판매량은 26만2000대로 전월 판매량 34만6000대 대비 39.7%인 8만4000대 줄어들었다. 전년 동월 대비 8% 증가했지만 지난 12월 판매량 42만8400대 대비 대폭 감소했다.2월 춘절 연휴 기간으로 인해 판매일수가 대폭 줄어들었다. 중-미간 무역분쟁의 영향으로 수출입이 감소되면서 제조업 경기침체, 소득감소, 소비침체로 이어지고 있다.▲ GAC Aion▲광저우자동차(广州汽车集团) 아이온(Aion)(출처 : 홈페이지)

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2019년 1월 자동차 판매량은 236만7000대로 전월 266만1500대 대비 11.1% 감소했다. 전년 동월 대비 판매량은 15.8% 줄어들었다.이중 승용차 판매량은 202만1000대로 전월 판매량 223만3100대 대비 9.5%, 전년 동월 대비 17.7% 각각 하락했다.2019년 1월 상용차 판매량은 34만6000대로 전월 판매량 42만8400대 대비 19.2% 축소됐다. 전년 동월 대비로는 2.2% 감소했다.이중 버스 판매량은 3만3000대로 전월 대비 49.3%, 전년 동기 대비 6.7% 각각 감소했다. 동월 화물차 판매량은 31만3000대로 전월 대비 13.8% 하락했으며 전년 동월 대비 1.7% 축소됐다.▲ GAC Aion▲광저우자동차(广州汽车集团) 아이온(Aion)(출처 : 홈페이지)

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 연간 자동차 총 생산량은 2780만9000대로 전년 동기 대비 4.2% 감소했다.이중 승용차 총 생산량은 2352만9000대로 전년 동기 대비 5.2% 줄어들었다. 전체 자동차 생산량 중 약 84.6%를 차지했다.자가용 승용차 생산량은 4%, SUV 차량 생산량은 3.2%, MPV 차량 생산량은 17.9%, CRV 차량 생산량은 20.8% 각각 줄어들었다.동기간 상용차 총 생산량은 428만대로 전년 동기 대비 1.7% 증가했다. 이중 버스 생산량은 48만9000대로 전년 동기 대비 7% 감소했다.상용차 중 화물차량 생산량은 379만1000대로 전년 동기 대비 2.9% 증가했다. 이중 중형 화물차 생산량은 111만2000대를 기록했으며 운송장비용 세미트레일러 생산량은 전년 대비 19.6% 감소했다.▲ GAC Aion▲중국광저우자동차(广州汽车集团) 아이온(Aion) (출처 : 홈페이지)