일본 자동차 제조기업인 미쓰비시자동차(三菱自動車)에 따르면 2021년 2월 25일 히라쿠 토모후미(平工奉文)씨가 회장으로 정식 취임했다.히라쿠씨는 경제산업성 출신으로 6월 주주총회를 거쳐서 정식 취임하게 됐다. 이사회 의장을 맡아 향후 경영을 감독하게 된다.미츠비시자동차는 2016년 전임 회장인 카를로스 곤 당시에 닛산자동차로부터 34%의 출자를 받았다. 닛산자동차는 2018년 11월 곤 회장이 체포되면서 경영상의 어려움에 처한 상태이다.▲미쓰비시자동차(三菱自動車)의 미라지 이미지(출처 : 홈페이지)   

프랑스 정부에 따르면 프랑스 최초의 드론 공습으로 7명의 테러리스트가 사망했다. 이 작전은 Mopti 설교자 Amadou Koufa가 설립한 무장 단체인 Katiba Macina가 통제하는 지역에서 진행됐다.프랑스 특공대는 몹티(Mopti) 마을에서 150km(90 마일) 떨어진 Ouagadou 숲의 전투지역을 수색하면서 테러리스트들로부터 공격을 받았다.리퍼 드론과 프랑스 미라지 2000 전투기는 지상군을 지원했다. 전투는 무장한 드론에 의한 첫 번째 공습작전이었다.이 전투에서 총 40명 이상의 테러리스트 용의자가 사망했다. 향후 프랑스는 드론을 활용한 공습을 더욱 증가시킬 것으로 전망된다.▲ France-Military-Drone▲ 프랑스 정부의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

일본 미츠비시자동차(Mitsubishi Motors)에 따르면 2017년 1분기 필리핀 자동차판매량은 1만6509대로 전년 동월 대비 12.6% 증가한 것으로 집계됐다.3월 자동차판매량은 682대로 전년 동월 대비 43.8% 증가해 사상 최고치를 기록했다. 2016년 3월의 경우 38.3% 증가세를 기록했다.3월 승용차 판매량은 1619대로 2월 대비 51.2% 늘어났다. 판매가 많은 차량은 미라지 해치백, 미라지 G4, 몬테로 스포츠, L300 등이다.▲미츠비시자동차(Mitsubishi Motors) 미라지 이미지 [출처=홈페이지]

일본자동차제조업체 미츠비시(MMPC)에 따르면 2016년 필리핀 생산량은 2만2008대로 전년 대비 46% 증가한 것으로 집계됐다. 1998년이후 가장 높은 생산량이다.지난달 미츠비시(MMPC)는 국내에서 자동차 생산을 시작한지 50주년이 됐다. 또한 2009년에 국내에서 처음으로 50만대를 생산한 첫번째 자동차제조업에로 등극했다. 2016년에는 60만대를 돌파했다.국내에서 인기가 높은 L300밴과 어드벤처 SUV를 제조하고 있다. 또한 이전에는 랜스(Lancer), 갈랜트(Galant), 스페이스웨건(Space Wagon), 스트라다(Strada), 파제로(Pajero), 푸소(Fuso)트럭도 생산했다.미츠비시(MMPC)는 2017년 4.2만대를 생산할 계획이며 미라지도 포함된다. 현지 채용을 늘려 필리핀 경제발전에도 기여하기 위해 노력하고 있다.▲미츠비시(MMPC) 미라지(출처: 미츠비시 홈페이지)

일본 미츠비시자동차(Mitsubishi Motors)에 따르면 필리핀 공장에서 닛산자동차도 생산할 계획이다. 최근 미자리 G4모델에 대한 소개를 진행하는 과정에서 나온 내용이다.현재 미츠비시자동차가 르노-닛산연합의 파트너이기 때문에 닛산자동차의 생산도 고려하고 있는 것이다. 닛산은 동남아시아 시장에서 브랜드 인지도가 높은 편이다.미츠비시는 산타로사 지역에 제조공장을 확보하고 있으며 현지에서 자동차조립을 진행하고 있다. 2017년말까지 미라지해치백의 생산을 종료해야 하기때문에 새로운 모델의 생산을 고려하고 있는 것이다.▲미츠비시자동차(Mitsubishi Motors) 미라지 이미지(출처: 홈페이지)

필리핀 재정부(DoF)에 따르면 자동차 세금인상으로 인한 업계의 피해가 최소화될 것으로 전망된다, 지난 2년 동안 자동차 판매는 25%나 성장할 정도로 수요를 확보하고 있기 때문이다.특히 인기가 높은 승용차인 도요타 바이오스, 미츠비시의 미라지 등은 세금인상의 영향도 미미한 실정이다. 소득세 인하로 연간 50만페소 소득을 얻는 국민은 구매력이 2.7만페소 늘어날 것으로 추정된다.월 2.1만~6만페소를 버는 중산층의 경우 연간 세금감소액이 2만1800~4만8000페소가 될 것으로 예상된다. 반면에 정부는 자동차 소비세로 인한 수입이 연간 314억페소가 늘어날 것으로 전망된다.▲재정부(DoF) 로고

▲ 일본 미츠비시자동차의 아웃랜드 이미지 [출처=홈페이지]필리핀 미쓰비시자동차(MMPC)는 2017년 10월까지 필리핀 공장에서 생산하던 밴 'L300'과 AUV '어드벤처'의 생산을 중단할 계획이다. 2018년 1월부터 도입되는 유럽연합(EU)의 배기가스 기준을 통과하지 못하기 때문이다.MMPC는 당분간 필리핀 정부의 '포괄적자동차산업진흥전략(CARS)'의 인증을 받아 2017년 초부터 소형차 '미라지'의 생산에 전념할 계획이다.또한 향후 유럽의 기준에 충족하는 엔진을 장착한 새로운 'L300'을 출시할 계획은 있지만 정확한 시기는 미정이다. '어드벤처'의 생산을 재개할 계획은 없다.

일본 미쓰비시자동차(MMPC)는 최근 달러 대비 페소화의 환율이 하락해 필리핀 신차 판매 가격을 3~5% 인상할 계획이다. 페소의 약세로 태국과 일본에서 차량 수입가격이 상승했기 때문이다.MMPC는 현재 미라지와 몬테로 스포츠 등의 차종을 태국에서 수입 중이다. 또한 일본에서 파제로, 랜서, 후소트럭 등을 수입하고 있다.

일본 자동차 제조업체인 미츠비시자동차(Mitsubishi PHL)에 따르면 2017년 1월부터 자동차 가격을 5% 인상할 계획이다.현재 가격 수준으로 가능한 오랫동안 판매할 계획이었지만 필리핀 페소화의 가치 하락으로 가격 인상이 불가피했기 때문이다. 현재 필리핀 페소는 $US 1달러당 47페소에 거래된다.태국으로부터 Mirage, Mirage G4, Montero Sport, Strada 등을 수입하고 있다. 일본으로부터는 Pajero, Lancer EX, ASX, FUSO 트럭, 버스 등을 수입해 판매 중이다.필리핀 자동차 시장 점유율을 보면 미츠비시자동차는 17.18%를 기록해 도요타자동차에 이어 2위를 기록하고 있다. 도요타자동차는 44.18%의 시장 점유율을 자랑한다.▲미츠비시자동차(Mitsubishi PHL)가 판매하는 미라지 자동차

필리핀 재정부(DOF)에 따르면 마닐라시의 교통 혼잡을 줄이기 위해 자동차세 인상을 추진하고 있다. 2018년 시작할 계획이다.미츠비시의 미라지 G4와 같은 소형차에는 약 1만5000페소의 소비세를 부과하고 대형 고급차량의 경우에는 더 높은 비용을 부담하도록 할 예정이다.