▲ 일본 택배업체인 야마토운수 홍보자료 [출처=홈페이지]일본 택배업체인 야마토운수(ヤマト運輸)에 따르면 2024년 1월 말까지 약 2만5000명의 개인사업자와 배달 업무 위탁계약을 종료할 계획이다.이들은 야마토운수의 배달 업무를 담당했지만 다이렉트 메일 등의 배달은 닛혼우편에 위탁할 방침이라 더 이상 필요가 없어졌다.배달원은 도쿄도 노동위원회에 구제를 신청했다. 하지만 야마토운수는 배달원은 개인사업자로 법률상 노동자가 아니라 단체 협상은 거부한다는 입장을 유지하고 있다.야마토운수의 노동조합은 배달 업무는 물류업체에 있어서 필수 불가결한 노동이며 사업의 중요한 일부이므로 개인사업자가 아니며 실질적으로 노동자라고 주장한다.2024년 1월9일 노조원과 개인사업자 100여 명이 야마토운수 본사 앞에서 시위를 진행했다. 하지만 야마토운수는 이들의 요구조건을 거부했다.

프랑스 법원에 따르면 영국 테이크아웃 음식 배달 플랫폼 운영기업인 딜리버루(Deliveroo)의 프랑스 국내 법인에게 배달원들의 권리를 남용한 혐의로 유죄 판결을 내렸다.유죄 판결에 따라 딜리버루 프랑스(Deliveroo France)에서 근무했던 2명의 매니저는 징역 1년과 벌금 3만유로를 선고받았다.딜리버루 프랑스는 최고 37만5000유로의 벌금을 부과받았다. 한 달 동안 딜리버루 프랑스의 홈페이지에 법원 판결문을 게시해야 한다. 프랑스 법에 따르면 근로자는 실업 수당, 사회 보장, 연금 기부금 등을 포함한 권리를 부여받는다. 딜리버루 프랑스는 배달원들이 프리랜서임에도 일방적으로 임금인상을 규정한 기준을 변경했다. 배달원 자격을 얻기위해 온라인에 접속해야 하는 최소시간도 변경했다.이번 프랑스 법원의 판결은 주로 디지털 앱과 자영업자들을 기반으로 하는 긱(gig) 경제가 근로 조건을 재정의 하는 것을 제한할 것으로 판단된다.향후 프랑스 이외 국가에서도 반향을 일으킬 것으로 전망된다. 딜리버루는 이번 프랑스 법원의 결정에 항소할 계획이다. ▲딜리버루(Deliveroo) 로고

인도 음식 배달 서비스기업인 조마토(Zomato)에 따르면 '10분과 30분 이내 배달' 서비스를 시작할 계획이다. 창립자인 디핀더 고얄(Deepinder Goyal)은 해당 서비스에 대한 공지 등을 트위터에 올렸다. 10분과 30분 이내 배달 서비스는 일반적이고 표준화된 음식과 가까운 거리에만 한정돼 운영된다. 설령 배달 시간이 늦더라도 이에 대한 벌금도 없으며 시간 내에 배달한 것에 대한 인센티브도 없앨 방침이다. 성공적인 상기 배달 서비스를 위해 서비스를 이용하는 특정 고객의 장소에 음식 배달 구역을 배치할 계획이다. 도로에서 허비되는 배달 시간을 단축시킬 것으로 전망된다. 조마토는 배달원들에게 도로 안전 교육과 사고 및 생명 보험 등을 제공할 방침이다. SNS에서 소비자들이 배달원들의 안전 문제 우려로 불필요한 음식 배달 서비스라는 비난 여론을 의식한 것으로 판단된다.▲조마토(Zomato) 로고 

일본 사이타마현 경찰(埼玉県警)에 따르면 2021년 현내 분신물로 신고된 미개봉 택배 화물 건수는 204건으로 집계됐다.중국발 코로나19 팬데믹 이전인 2019년 30건과 2020년의 95건과 대비해 대폭 상향했다. 잘못 배달되거나 길 위에 떨어진 화물로 경찰청과 파출소 등에 신고된 것이다. 팬데믹으로 현관 앞 등 지정 장소에 두고 가는 비대면 배송이 많아진 영향으로 판단된다. 부재 시 재배송과 접촉을 줄여 배달원의 부담을 경감하는 이점으로 도입률이 높아지고 있다. 택배회사들에 따르면 이용자의 이전 주소가 입력됐거나 집에 문패가 없는 경우 확인이 어려운 것으로 조사됐다. 배송 시 연락을 통한 주소 확인 등을 통해 오배송을 줄일 방침이다. ▲사이타마현 경찰(埼玉県警) 마스코트

일본 택배서비스기업인 야마토운수(ヤマト運輸)에 따르면 민간통신회사인 KDDI와 부재 중 화물 배송 장소를 자동차로 선정하는 시범사업을 시작했다. 부재 중인 경우 현관 앞이 아닌 이용객의 자동차 안에 화물을 두는 것이다. 배달원이 스마트폰을 통해 일시적으로 자동차 잠금을 해제하는 구조로 안정성을 확인하고 실용화하는 것을 목적으로 한다. 시범사업에는 자동차 제조기업인 토요타자동차(トヨタ自動車)도 협력한다. 참여하는 이용객의 자동차에는 스마트폰으로 조작이 가능한 잠금 장치를 설치한다. 화물 전표의 바코드로 해재 가능하며 최대 10분으로 해재 시간이 한정된다. 중국발 코로나19 팬데믹의 영향으로 부재 시의 재배달을 줄이고 접촉을 최소화하기 위한 시도로 판단된다. ▲야마토 운수(ヤマト運輸) 로고 

싱가포르 라인 쇼핑 플랫폼인 라자다(Lazada)에 따르면 2021년 연간 쇼핑 이벤트인 그레이트 싱가포르 세일(GSS)에 협업할 계획이다. 2021년 6월 6일에서 7월 7일까지 진행한다. 중국발 코로나-19 팬데믹에 대한 규제가 더욱 강화되기 이전에 대처하기 위한 목적이다. 그레이트 싱가포르 세일은 싱가포르 소매협회(SRA)에서 27년 동안 주최한 쇼핑 이벤트이다. 싱가포르 택시서비스기업인 그랩 싱가포르(Grab Singapore)에 따르면 2021년 6월 2째주부터 로봇 런너(robot runner) 서비스 시범사업을 시작할 계획이다. 국내 쇼핑몰인 PLQ(Paya Lebar Quarter) 몰에서 진행된다. 쇼핑몰 내의 여러 식당의 주문을 로봇이 취합해 각 배달 장소 동선에서 겹치는 지점에 배달원에게 주문을 전달하는 형식이다. 베트남 디지털 엔터테이먼트기업인 팝스 월드와이드(Pops Worldwide)에 따르면 2021 회계연도 3분기 US$ 5000만달러 규모 시리즈 D 펀딩 라운드를 마감할 계획이다. 2019년 3000만달러 규모 시리즈 C 펀딩 라운드를 포함해 3700만달러를 유치했다. 2020년 9월 론칭한 인도네시아에의 성장을 가속화하기 위한 목적이다. ▲팝스 월드와이드(Pops Worldwide) 로고

일본 자동차제조기업인 토요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 2021년 3월분기 결산설명회를 온라인으로 진행했다. 2020년 4월부터 2021년 3월 동안의 결산으로 집행 의원 2명만 참석했다. 연결 판매대수는 764만6000대로 이전 분기의 85.4%였던 것으로 조사됐다. 각 지역에 확산된 중국발 코로나 19 팬데믹의 영향으로 상반기에 특히 큰 폭으로 하락했다. 일본 후생노동성(厚生??省)에 따르면 식품 배달 사업체 배달원을 산재보험 특별가입 대상에 대해 검토를 진행하고 있다. 대상에 넣는 방향으로 조정에 들어갔다.산재 보험 업무에 따라 보험금을 본인이 부담하면 부상 치료비 등의 혜택이 지급된다. 인터넷으로 단기간 업무를 보는 배달원을 보호하기 위한 목적이다. 일본 여행업기업인 KNT-CT홀딩스(KNT-CTホ?ルディングス)에 따르면 자본 감소 및 제삼자 배정 증자를 통해 자금을 조달할 계획이다. 채무 초과 해소하기 위한 목적이다. 중국발 코로나-19 팬데믹의 영향으로 2020 회계연도 매출은 878억8900만엔으로 2019 회계연도 동기간 대비 77.2% 급감했다. ▲KNT-CT홀딩스(KNT-CTホ?ルディングス) 로고

싱가포르 택시서비스기업인 그랩 싱가포르(Grab Singapore)에 따르면 2021년 6월 2째주부터 로봇 런너(robot runner) 서비스 시범사업을 시작할 계획이다. 국내 쇼핑몰인 PLQ(Paya Lebar Quarter) 몰에서 진행된다. 쇼핑몰 내의 여러 식당의 주문을 로봇이 취합해 각 배달 장소 동선에서 겹치는 지점에 배달원에게 주문을 전달하는 형식이다. 다수의 주문 확인과 쇼핑몰 내의 동선 확인 시간을 없앰으로 기존의 배달 시간을 5분에서 15분 사이로 단축할 수 있을 것으로 전망된다. ▲그랩 싱가포르(Grab Singapore) 홍보자료(출처 : 홈페이지)      

일본 후생노동성(厚生労働省)에 따르면 식품 배달 사업체 배달원을 산재보험 특별가입 대상에 대해 검토를 진행하고 있다. 대상에 넣는 방향으로 조정에 들어갔다.산재 보험 업무에 따라 보험금을 본인이 부담하면 부상 치료비 등의 혜택이 지급된다. 인터넷으로 단기간 업무를 보는 배달원을 보호하기 위한 목적이다. 중국발 코로나-19 팬데믹과 더불어 새롭게 생긴 업무 방식의 확산 실태를 파악하여 안전망을 구축하고자 한다. ▲후생노동성(厚生労働省) 빌딩(출처 : 홈페이지) 

일본 항공기 개발 및 생산기업인 미츠비시항공기(三菱航空機)에 따르면 2021년 4월 29일 기준 자본금을 1350억엔에서 5억엔으로 99% 절감했다. 국내에서 처음으로 생산하는 소형 제트 여객기인 스페이스제트(スペ?スジェット) 개발이 늦어지며 증가된 누적 채무에 충당했기 때문이다. 일본 식품배달서비스인 우버 이츠(Uber Eats)에 따르면 중국발 코로나 19 팬데믹 영향으로 배테랑 배달원의 실수입은 월 50만엔에서 15만엔으로 급감했다. 팬데믹으로 대학생이나 재택근무에서 비는 시간을 활용하는 직장인들이 배달 아르바이트 혹은 파트타임으로 일하는 경우가 많아졌기 때문이다. 일본 종합가전제품제조기업인 파나소닉(パナソニック)에 따르면 2024년까지 TV 생산을 최대 40% 절감할 계획이다. 2021년 중반부터 중국 가전제품기엄인 TCL과 TV 사업 업무를 제휴하며 중소형 기종을 중심으로 생산 위탁을 시작할 계획이다. 5월 중에 합의하는 것을 목표로 정했다. ▲파나소닉(パナソニック) 로고