일본 혼다(HVN) 베트남 법인에 따르면 이륜차의 현지 생산량은 2000만대를 돌파했다. 2014년 3월 1500만대를 달성한 이후 2년 반만에 500만대를 생산한 것이다.처음 베트남에서 생산을 시작했을 때의 생산라인은 1개로 연간 50만대의 생산이 가능했다. 하지만 현재 베트남의 경제발전에 따라 생산라인을 5개까지 확충해 연간 216만대까지 생산할 수 있다.누계 생산량 1000만대 달성 후 5년만에 2000만대를 달성한 것이다. 향후 계속해서 생산 및 판매에 주력하고 베트남의 경제발전에 공헌할 계획이다. 또한 2000만번째로 생산된 스쿠터 '에어블레이드'를 공개했다.혼다의 베트남 법인은 1996년 3월 빈푹성에서 설립됐다. 자본금은 US$ 6290만달러였으며 혼다가 42%, 아시아혼다모터가 28%, 베트남 엔진농업기계총공사(VEAM)가 30%를 출자했다.현재 혼다베트남법인(HVN)의 베트남 내에서의 규모는 연간생산 능력 이륜차 250만대, 사륜차 1만대, 직원 1만명에 달한다.▲일본 혼다 베트남법인(HVN) 홈페이지

일본 자동차회사 혼다(Honda)는 베트남 빈푹성에서 새로운 교통안전운전센터 건설에 착수했다고 밝혔다. 2017년 중반에 오픈할 계획이며 연간 약 1만2000명의 시용자를 예상했다.혼다에 따르면 이 센터는 일본과 싱가포르에서 운영하고 있는 교통교육센터를 모델로 삼았다. 약 3만제곱미터의 부지에서 이륜차 및 사륜차 운전자의 능력을 향상 시키는 시설을 건설한다.현재 베트남은 경제가 성장하면서 이륜차에서 사륜차로 전환하는 사람들이 많아지고 있다. 이에 따라 교통상황이 악화되고 사고의 증가가 우려되기 때문에 교육이 필요하다고 판단한 것이다.해당 센터는 미끄러운 노면에서 제동하고 침수된 도로를 통행하는 등을 체험할 수 있는 코스 외에도 교실과 각종 서비스 시설도 병설된다. 향후에는 교육뿐만 아니라 면허시험에도 활용할 계획이다.교통안전운전센터의 강습 대상자는 이륜차와 사륜차 운전자이며 초보자부터 상급자까지 각각의 코스를 지원한다.혼다 베트남 법인은 1999년 공장 부지에 교육센터를 처음 오픈했다. 또한 전국 각지로 퍼져나가 교통안전교육을 담당했으며 지금까지 600여만명이 교육을 받았다.▲일본 자동차회사 혼다의 베트남 홈페이지

▲ 일본 자동차회사 혼다(Honda) 고일본 자동차회사 혼다(Honda)는 베트남 빈푹성에서 새로운 교통안전운전센터 건설에 착수했다고 밝혔다. 2017년 중반에 오픈할 계획이며 연간 약 1만2000명의 사용자를 예상했다.혼다에 따르면 이 센터는 일본과 싱가포르에서 운영하고 있는 교통교육센터를 모델로 삼았다. 약 3만제곱미터의 부지에서 이륜차 및 사륜차 운전자의 능력을 향상 시키는 시설을 건설한다.

베트남 정부에 따르면 2030년까지의 하노이 수도권 건설계획에 푸토성·타이응우옌성·박장성을 새롭게 추가했다. 계획에 따르면 수도권에는 하노이시·빈푹성·박닌시·하이즈엉성·흥옌성·하남성·호아빈시·푸토성·타이응우옌성·박장성을 포함한 10개의 성·시로 총 면적은 2만4300제곱미터에 달한다.정부는 수도권에서 2030년까지 인구 구성은 전체인구 규모가 약 2100~2300만명, 노동인구 규모는 약 1200만~1320만명, 도시인구 1150만~1380만명, 농촌인구 850~920만명으로 각각 예상하고있다. 또한 2030년까지 약 55~60%의 도시화율을 전망했다.그 중에서도 하노이시, 빈푹성, 박닌성은 도시화의 속도와 도시화의 비율이 높고 수도권의 중심지역에 해당한다. 하노이시는 국가의 정치 및 행정의 중추역할과 문화와 교육, 과학 기술 등의 부문에서 핵심역할을 한다.빈푹성은 산업과 서비스, 생태계 농업, 생태 관광 등의 부문이 주로 개발될 것이며 박닌성은 서비스 및 문화 관광 산업 들의 분야에서 개발이 진행될 예정이다.▲베트남 정부 홈페이지

▲ 베트남 정부 로고베트남 정부는 2030년까지의 하노이 수도권 건설계획에 푸토성·타이응우옌성·박장성을 새롭게 추가했다고 밝혔다.정부의 계획에 따르면 수도권에는 하노이시·빈푹성·박닌시·하이즈엉성·흥옌성·하남성·호아빈시·푸토성·타이응우옌성·박장성을 포함한 10개의 성·시로 총 면적은 2만4300제곱미터에 달한다.