일본 재무성(財務省)에 따르면 2022년 2월 국제수지통계에서 경상수지는 1조6483억엔 흑자로 집계됐다. 2021년 2월과 대비해 42.5% 감소했다. 3개월만의 흑자 기록이지만 원유 가격의 상승으로 수입액이 증가하며 2015년 2월 이후 낮은 수준으로 조사됐다. 2022년 2월 무역수지는 1768억엔의 적자를 기록했다.  2022년 2월 수입은 7조4762억엔으로 원유 및 에너지 가격이 오르며 2021년 대비 34.2% 상승했다. 수입액 증가는 13개월 연속으로 조사됐다. 2022년 2월 수출은 7조2993억엔으로 2021년 2월 대비 19.8% 증가했다. 2월은 중국 춘절로 국내 수출이 증가해 무역수지 적자가 줄어들었다. ▲재무성(財務省) 로고 

중국 국가통계국(国家統計局)에 따르면 2021년 2월 제조업 구매관리자지수(PMI)는 50.6으로 집계됐다. 2021년 1월 지수는 51.3으로 9개월 연속으로 낮은 수준으로 조사됐다.춘절 연휴 동안의 제조업 생산 중단과 중국발 코로나-19 팬데믹의 확산을 막기 위한 여행 자제로 서비스업에의 지출도 감소됐기 때문이다.제조업의 항목별로 2021년 2월 신규 수출 수주 지수는 48.8로 1월 50.2와 대비해 하락했다. 신규 수주 지수는 51.5였으며 고용 지수는 48.1로 악화됐다.▲국가통계국(国家統計局) 로고

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2020년 1~4월 자동차 생산량은 559만6000대로 전년 동기 대비 33.4% 감소했다.이중 승용차 생산량은 429만1000대로 전년 동기 대비 37.8% 줄어들었다. 상용차 생산량은 130만4000대로 전년 동기 대비 13.1% 축소됐다.동기간 생산된 상용차량중 버스 생산량은 10만8000대로 전년 동기 대비 14.6% 감소했다. 화물차 생산량은 119만6000대로 전년 동기 대비 12.9% 줄어들었다.또한 1~4월 자동차 판매량은 576만1000대로 전년 동기 대비 31.1% 감소했다. 이중 승용차 판매량은 443만3000대로 전년 동기 대비 35.3% 줄어들었다.동기간 상용차 판매량은 132만8000대로 전년 동기 대비 12.4% 하락했다. 이중 버스 판매량은 10만5000대로 전년 동기 대비 21.1% 축소됐다. 화물차량 판매량은 122만3000대로 전년 동기 대비 11.6% 줄어들었다.지난 2019년 12월 우한지역에서 신종 코로나 바이러스가 발생한 이후 2020년 1월 춘절연휴를 기점으로 확진자가 확산됐다. 따라서 정부는 우한지역을 중심으로 지역을 봉쇄하고 지역간 이동을 금지시켰다.바이러스 확산을 방지하기위해 자동차 공장뿐만 아니라 제조업 공장 및 판매점들이 일제히 셧다운되고 이동금지로 인해 생산 및 소비가 급격히 감소했다.3월 이후 확진자가 0명까지 나오면서 지역 봉쇄 및 이동금지 해소로 제조업 공장이 가동되고 소비가 늘어나면서 자동차 생산 및 판매가 회복세를 나타냈다.▲ SAIC▲ 상이이자동차(SAIC) 롱웨이(ROEWE, 荣威) RX5(출처 : 홈페이지)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会, CAAM)에 따르면 2020년 2월 자동차 판매량은 22만4000대로 전월 판매량 194만1000대 대비 83.9% 감소했다. 전년 동월 판매량 148만2000대 대비 79.1% 줄어들었다.이중 동월 승용차 판매량은 19만5000대 전월 판매량 161만4000대 대비 86.1% 전년 동월 판매량 121만9000대 대비 81.7% 각각 축소됐다.2020년 2월 상용차 판매량은 8만6000대로 전월 판매량 32만6000대 대비 73.0% 전년 동월 판매량 26만2000대 대비 67.1% 각각 감소했다.지난해 중국 우한시에서 발생한 신종 코로나 바이러스 감염자 확산으로 소비가 침체됐기 때문이다. 특히 2020년 1월말 춘절 이후 지역 봉쇄 및 이동 금지 영향으로 직장으로 복귀하지 못하면서 판매에도 영향을 끼쳤다.▲ Haval H6 Coupe▲ 창청자동차(长城汽车) Haval(哈弗) H6 Coupe(출처 : 홈페이지)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2020년 2월 자동차 생산량은 28만5000대로 전월 178만3000대 대비 83.9% 감소했다. 전년 동월 141만대 대비 79.8% 줄어들었다.이중 승용차 생산량은 19만5000대로 전월 생산량 144만4000대 대비 86.4% 축소됐다. 전년 동월 승용차 생산량 114만대 대비 82.9% 감소했다.2020년 2월 상용차 생산량은 8만9000대로 전월 생산량 34만1000대 대비 73.0% 줄어들었다. 전년 동월 생산량 27만대 대비 약 66.9% 감소했다.2020년 1월 말 춘절연휴기간 이후 중국 내 코로나바이러스 감염자 발생 확대 우려로 지역 봉쇄 및 이동이 금지되면서 판매 및 생산이 급감했기 때문이다.▲ CAAM▲ 중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 홈페이지

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2019년 3월 자동차 생산량은 255만8000대로 전월 대비 81.5% 증가했다. 전년 동월 생산량 대비 2.7% 감소했다.이중 승용차 생산량은 209만대로 전월 생산량 114만대 대비 83.3% 늘어났지만 전년 동월 대비 5% 줄어들었다.또한 동월 상용차 생산량은 46만8000대로 2월 생산량 27만대 대비 73.8%, 전년 동월 대비 8.7% 각각 확대됐다.2월 춘절 연휴로 줄어든 조업일수로 감소했던 생산량이 3월 들어 대폭 늘어났지만 중-미간 무역전쟁, 국내 경기 침체 영향 등으로 수출 감소 및 소비침체가 지속되고 있다.▲ GAC Group▲중국 광저우자동차의 추안치(传祺)GM6 (출처 : 홈페이지)

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2019년 3월 자동차 판매량은 252만대로 전월 판매량 148만2000대 대비 70.1% 증가했다. 전년 동월 판매량 대비 5.2% 감소했다.이중 승용차 판매량은 201만9000대로 전월 판매량 121만9000대 대비 65.6% 늘어났지만 전년 동월 대비 6.9% 줄어들었다.또한 3월 상용차 판매량은 50만1000대로 전월 판매량 26만2000대 대비 91% 급증했다. 전년 동월 대비 2.4% 늘어났다.2월 판매량은 춘절 연휴기간으로 대폭 감소했으나 3월은 판매일수의 증가로 판매량이 늘어났다. 중-미 무역 마찰 및 제조업 경기 침체, 소득 감소로 인한 소비침체가 지속되면서 전년 동월 대비 판매량은 줄어들었다.▲ haval h7▲창청자동차(长城汽车) 하푸(哈弗, Haval) (출처 : 홈페이지)

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2019년 1~2월 자동차 총 생산대수는 377만6000대로 전년 동기 대비 14.1% 감소했다. 이중 승용차 생산량은 313만7000대로 전년 동기 대비 16.8% 축소됐다.승용차 생산량중 자가용 승용차는 전년 동기 대비 15.1%, SUV 차량은 18.4%, MPV 차량은 21.6% 각각 줄어들었다. 반면 CRV차량 생산량은 전년 동기 대비 5.5% 늘어났다.동기간 상용차 생산량은 64만대로 전년 동기 대비 2.3% 증가했다. 이중 버스 생산량은 4만9000대로 전년 동기 대비 15.6% 감소했지만 화물차 생산량은 59만1000대로 전년 동기 대비 4.1% 늘어났다.2019년 1~2월 자동차 총 판매량은 385만2000대로 전년 동기 대비 14.9% 감소했다. 이중 승용차 판매량은 324만3000대로 전년 동기 대비 17.5% 증가했다.판매된 승용차 중 자가용 승용차는 전년 동기 대비 14.7%, SUV 차량 판매량은 18.6%, MPV 차량은 27.4%, CRV 차량은 22.1% 각각 줄어들었다.동기간 상용차 판매량은 60만8000대로 전년 동기 대비 2% 증가했다. 이중 버스차량 판매량은 5만2000대로 전년 동기 대비 4.1% 감소했지만 화물차 판매량은 55만6000대로 전년 동기 대비 2.6% 늘어났다.중-미간 무역전쟁으로 수출감소, 소비침체, 제조업 침체 등의 영향으로 판매가 줄어들고 있다. 2월 춘절연휴로 인한 판매일수 감소 역시 판매하락에 영향을 끼친 것으로 조사됐다.▲ SGMW▲중국상하이퉁륭우링자동차(上海通用五菱汽车) 바오쥔(宝骏) (출처 : 홈페이지)

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2019년 2월 신에너지 자동차(NEV) 생산량은 5만9000대로 전년 동월 대비 50.9% 증가했다. 지난 1월 생산량 9만1000대 대비 감소했다.이중 순수 전기자동차 생산량은 4만4000대로 전년 동월 대비 51.3% 늘어났으나 지난 1월 6만7000대 대비 줄어들었다. 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 생산량은 1만5000대로 전년 동월 대비 48.2% 확대됐지만 전월 생산량 2만4000대 대비 축소됐다.2019년 2월 신에너지 자동차(NEV) 생산량이 1월 대비 대폭 감소한 것은 춘절 연휴 등으로 조업일수가 감소했기 때문이다.또한 2월 판매량 역시 1월 대비 대폭 줄어들었으며 동월 신에너지 자동차 판매량은 5만3000대로 전년 동월 대비 53.6% 늘어났다. 전월 판매량 9만6000대 대비 축소됐다.이중 순수 전기자동차 판매량은 4만대로 전년 동월 대비 69.4% 증가했으며 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 판매량은 1만3000대로 전년 동월 대비 18.6% 늘어났다. 1월 순수 전기자동차 및 PHEV 차량 판매량은 각각 7만5000대, 2만1000대이다.2019년 1~2월 신에너지 자동차 생산량은 15만대로 전년 동기 대비 83.5% 증가했으며 이중 순수 전기자동차 생산량은 11만1000대로 전년 동기 대비 95.7% 늘어났다. 동기간 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 생산량은 3만9000대로 전년 동기 대비 55.2% 확대됐다.2019년 1~2월 신에너지 자동차 판매량은 14만8000대로 전년 동기 대비 98.9% 증가했다. 이중 순수 전기자동차 판매량은 11만4000대로 전년 동기 대비 127.9% 늘어났으며 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 판매량은 3만4000대로 전년 동기 대비 38.5% 확대됐다.▲ BYD▲BYD 신에너지 자동차(출처 : BYD 홈페이지)

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2019년 2월 자동차 판매량은 148만2000대로 전월 236만7000 대비 37.4% 감소했다. 2018년 12월 판매량 266만1500 대비 줄어들었다.이중 동월 승용차 판매량은 121만9000대로 전월 판매량 202만1000대 대비 대폭 감소했다. 전년 동월 대비 17.4% 줄어들었으며 지난 2018년 12월에는 223만3100대를 판매했다.2019년 2월 상용차 판매량은 26만2000대로 전월 판매량 34만6000대 대비 39.7%인 8만4000대 줄어들었다. 전년 동월 대비 8% 증가했지만 지난 12월 판매량 42만8400대 대비 대폭 감소했다.2월 춘절 연휴 기간으로 인해 판매일수가 대폭 줄어들었다. 중-미간 무역분쟁의 영향으로 수출입이 감소되면서 제조업 경기침체, 소득감소, 소비침체로 이어지고 있다.▲ GAC Aion▲광저우자동차(广州汽车集团) 아이온(Aion)(출처 : 홈페이지)