중국 베이징자동차(北京汽车股份有限公司)에 따르면 2017년 영업수입은 4703억4000만위안으로 전년 대비 15.8%인 700억위안 증가했다. 순이익은 14.4% 성장했으며 국제화 전략에 따른 수출은 8만9000대를 기록해 전년 대비 27.5% 늘어났다.2017년 베이징벤츠의 판매량은 42만3000대로 전년 대비 33.3% 증가했다. 영업수입은 1000억위안으로 초과해 전년 대비 35.9% 확대됐다.동기간 푸젠벤츠 판매량은 2만1400대로 전년 대비 88.5% 늘어났다. 베이징자동차 신에너지 차량 판매량은 10만3000대로 전년 대비 1배 성장했다.또한 2018년 완성차판매 계획 목표를 290만대, 도전 목표를 300만대로 설정했다. 또한 동기간 매출액 계획 목표를 5200억위안, 도전목표 5500억위안으로 각각 결정했다.▲ China_BAIC Motor Corp._Logo▲중국 베이징자동차(北京汽车股份有限公司) 로고

중국 베이징자동차그룹은 2020년 중국의 자동차업체 중 약 20%가 도태할 것으로 전망된다고 밝혔다. 중국에서 생산하는 트럭, 버스 등을 포함한 자동차 제조사는 150개사 이상으로 이중 승용차 제조사는 86개사에 달한다.지난 1999년 118개가 연간 200만대 미만의 자동차를 생산했으나 2016년 현재 150개사가 연간 2700만대의 자동차를 생산하고 있다.따라서 중국 정부는 1990년대 중반 자동차제조를 8개사를 중심으로 통합하는 계획을 추진했으나 통합에 실패했다.지방정부의 신흥기업의 육성 및 세수확보 정책이 맞물리면서 자동차 산업이 과다 경쟁상태에 있기 때문이다. 자동차 산업역시 타 산업과 마찬가지로 공급과잉으로 인한 재편이 불가피한 실정이다.▲ China_BMC(BAIC Motor Coropration Ltd.)_Homepage▲베이징자동차그룹 홈페이지

중국 베이징자동차(北京汽车股份有限公司)에 따르면 2016년 1~11월 자동차 판매량은 169만3118대로 전년 동기 대비 17.2% 증가했다.이중 한국 현대자동차와 합작으로 설립한 베이징현대가 100만대를 판매했으며 벤츠기업과 합작한 베이징벤츠가 28만3118대를 판매했다.또한 베이징자동차의 독자브랜드 판매량은 40만대를 기록했다. 2016년 11월 베이징자동차는 20만2000대의 자동차를 판매했다.▲ China_BMC(BAIC Motor Coropration Ltd.)_Homepage▲중국 베이징자동차(北京汽车股份有限公司) 홈페이지

중국 자동차 대기업 베이징자동차(北京汽车股份有限公司)에 따르면 남아프리카 공화국 정부계 개발공사 남아프리카산업개발공사(IDC)와 공동으로 합작사 설립 및 완성차 공장을 착공했다.투자금액은 US$ 8억달러로 연간 생산량은 10만대를 목표로 하고 있다. 공장은 중국에서 부품을 수입해서 현지 조립하는 CKD(Complete Knock Down)방식으로 운영될 예정이다.1기에 용접, 도장, 조립 등 각각의 공정 설비를 건설하고 2020년까지 연간 5만대 생산체제를 구축하기로 했다. 또한 2기에는 프레스 설비 신설 및 기존시설 확충을 통해 10만대로 생산능력을 확대해 나갈 예정이다.출자비율은 베이징자동차가 65%, 남아프리카산업개발공사(IDC)가 35%로 베이징자동차남아프리카공화국자동차제조사(北汽南非汽車製造有限公司)를 설립했다.▲ China_BAIC Motor Corp._Homepage 2▲베이징자동차(北京汽车股份有限公司) 홈페이지

중국 베이징자동차(北京汽車, BAIC)는 독일 자동차 대기업 다임러와 중국 내 합작 엔진 공장을 확장하고 전략적 제휴 관계를 강화하기로 했다고 밝혔다.중국이 세계 최대 자동차 시장으로 급부상하고 있어 엔진공장에 40억위안을 추가로 투자해 메르세데스 벤츠 자동차용 엔진 생산능력을 확대한다.▲ China_BAIC Motor Corp._Homepage▲중국 베이징자동차(北京汽車, BAIC) 홈페이지

베트남자동차협회(VAMA)의 자료에 따르면 체리, BYD, 지리, 리팡 등 중국산 자동차가 시장에서 서서히 사라지는 현상이 나타나고 있다.현재 판매되고 있는 중국산 자동차는 하이마, 창안, BAIC 등 3개에 불과하다. 지난 10년 동안 중국산 자동차가 많이 진출했지만 인지도를 얻지 못해 시장에서 퇴출되고 있는 것이다.

[중국] 중국자동차공업협회, 중국 신에너지 자동차 시장 최대의 승자는 ‘로컬브랜드’... SAIC·BYD·BAIC·창안자동차 등 로컬자동차기업의 신에너지자동차 방면 투자 확대로 승용차 시장를 향한 시선 집중