▲ 필리핀 정부 로고필리핀 마닐라 시정부는 2016년 10월 17일부터 2017년 1월 31일까지 차량5부제에 따른 통행허용(window hours)을 중단할 방침이라고 발표했다.EDSA와 C5 도로를 사용하는 개인승용차가 20%정도 줄어들 것으로 예상하고 있다. EDSA 의 경우 피크시간에 7500대의 차량이 운행되고 있는데 최대 허용치는 6000대에 불과해 교통혼잡이 가중되고 있다.

필리핀 육로교통가맹및규제위원회(LTFRB bans)의 자료에 따르면 7월 30일부터 마닐라 EDSA에서 UV차량의 운행이 금지됐다. 교통혼잡을 우려했기 때문이다.2014년 일본국제협력단(JICA)는 마닐라에서 교통혼잡으로 인한 비용이 최소한 1일 24억페소에 달한다고 밝혔다. 2015년 국가경제개발청(NEDA)는 1일 교통혼잡 비용이 30억페로로 산정했다.