미국 비트코인 및 디지털 통화 전문매체 코인데스크(CoinDesk)에 따르면 2021년 글로벌 블록체인 대학 Top 50에서 싱가포르 국립대(National University of Singapore)가 1위를 차지했다.이번 조사는 전 세계 230대 대학을 대상으로 강좌, 연구 결과물, 학생 클럽과 연구 센터 등 캠퍼스의 블록체인 지원, 고용 결과, 학문적 명성, 비용 등을 기준으로 선정했다.지난 2020년에는 46개 대학 중 Top 30을 발표했다. 블록체인이 글로벌 이슈로 부상하면서 비지니스 환경에 영향을 끼치고 있는 대학들이 늘어나고 있기 때문에 조사 대학을 확대했다.2위는 오스트레일리아 멜버른에 있는 RMIT(Royal Melbourne Institute of Technology), 3위는 미국의 버클리대(University of California Berkeley), 4위는 스위스 취리히대(University of Zurich), 5위는 미국의 MIT(Massachusetts Institute of Technology) 이다.한국의 KAIST(Korea Advanced Institute of Science and Technology)는 26위, 고려대학교(Korea University)는 39위, 서울대학교(Seoul National University)는 46위를 각각 기록했다.▲ 코인데스크(CoinDesk) 대학 순위(출처 : 홈페이지)

오스트레일리아 빅토리아(Victoria)주정부에 따르면 내년인 2020년부터 주도인 멜버른(Melbourne)이 우버에어(Uber Air) 서비스를 실험하는 세계에서 3번째 도시가 될 예정이다.우버에어는 멜버른에서 항공택시인 드론(drone)에 신호를 보내 호출하는 새로운 앱을 실험할 계획이다. 서비스의 1번째 도시는 달라스(Dallas), 2번째 도시는 로스앤젤레스(Los Angeles)이다.우버는 2023년부터 우버에어 서비스의 상업적인 운전을 시작할 예정이다. 우버에어 서비스는 수직으로 이륙 및 착륙할 수 있는 특수한 드론을 사용한다.항공택시인 이 드론은 쇼핑센터 옥상, 빌딩 옥상 등과 같은 스카이포트(skyports)라고 불리는 지정된 공항 허브에서 승객들을 태울 계획이다. 드론은 1명의 조종사와 4명의 승객을 태울 수 있다.멜버른 도심상업지구인 CBD에서 멜버른공항까지 19km에 불과한데 교통체증으로 자동차는 1시간이 소요되지만 우버에어는 10분에 도착할 수 있을 것으로 예상된다.▲우버에어(Uber Air)의 항공택시 드론(출처 : 홈페이지) 

오스트레일리아 여성전용 배차공유업체인 쉬바(Shebah)에 따르면 2019년 3월말 국내 크라우드펀딩 기록을 경신했다다.쉬바(Shebah)가 크라우드펀딩 목표액 $A 300만달러를 달성했기 때문이다. 3월 260만달러를 모은 디지털뱅킹 스타트업 신자(Xinja)의 기록을 넘어선 것이다.2017년 3월 쉬바앱을 론칭했으며 현재 이용가능한 지역은 다음과 같다. Melbourne, Geelong, Bendigo, Ballarat, Hobart, Canberra, Sydney, Brisbane, Gold Coast, Sunshine Coast, Adelaide, Perth 등이다. 곧 이용 가능한 곳으로 Darwin이 지목되고 있다.글로벌 시장조사기관인 IBIS월드(IBIS World)에 따르면 오스트레일리아의 차량공유산업 규모는 2억9000만달러, 택시산업 규모는 60억달러 등으로 추정된다. 2019년 시장은 전년 대비 14% 성장할 것으로 전망된다.▲여성전용 배차서비스앱 쉬바(Shebah) 이미지(출처 : 홈페이지)

독일 글로벌 수퍼마켓체인 운영기업인 카우플란트(Kaufland)에 따르면 오스트레일리아 빅토리아(Vic)주에 $A 4억5900만달러를 투자해 물류센터를 건설 중이다.멜버른(Melbourne)시의 북부 산업 교외지역이며 11만평방미터 규모로 알려졌다. 카우플란트의 물류센터는 온도 조절 저장 공간, 자동 창고구역, 40미터 높이의 항만용 저장 공간, 3600평방미터의 사무실 공간 등으로 구성될 계획이다.동부 주들의 본사 역할을 할 것으로 전망된다. 카우플란트는 향후 빅토리아 주에 3개의 매장을 오픈할 계획이다. 코스트코(Costco), 월마트(Walmart) 등 할인매장과 경쟁할 방침이다.이에 따라 콜스(Coles), 울워스(Woolworths), 알디(Aldi) 등은 경쟁 심화 및 매출 감소 등을 우려하고 있다. 아마존과 같은 전자상거래업체가 급성장하고 있지만 오프라인 매장도 여전히 강세를 보이고 있다.▲카우플란트(Kaufland) 홈페이지

오스트레일리아 빅토리아(Vic)주정부에 따르면 생활쓰레기 소각발전소를 건설할 계획이다. 주내 140만가구들의 생활쓰레기를 태워 에너지로 사용하기 위한 목적이다. 주내 최대 제지공장인 오스트레일리안 페이퍼(Australian Paper)와 폐기물 및 수질관리기업인 SUEZ 등이 합작을 제안해 프로젝트를 시작하게 된 것이다.양사는 협력해 쓰레기소각발전소를 매리베일(Maryvale)에 건설할 계획이다. 주도인 멜버른, 교외지역인 깁스랜드 등으로부터 수거한 쓰레기 중 연간 65만톤을 태워 에너지를 생산할 방침이다. 쓰레기소각발전소 건설은 2020년부터 시작하고 2024년 운영을 시작할 수 있을 것으로 예상된다. 향후 25년간 발전소 운영은 지속될 것으로 전망된다.발전소를 건설하는 동안 건설업계 풀타임 일자리 1600개, 향후 발전소 운영에 정규직 일자리 440개가 각각 새로 생길 것으로 예상된다.▲SUEZ의 관리자 및 직원(출처 : 홈페이지)

오스트레일리아 빅토리아(Victoria)주정부에 따르면 에어레일 멜버른(AirRail Melbourne)컨소시엄은 $A 150억달러를 투자해 멜버른공항(Melbourne Airport)으로 가는 철도 프로젝트를 제안했다.공공 및 민간 컨소시엄으로 연금 기금인 IMF인베스터(IMF Investors), 멜버른공항(Melbourne Airport), 메트로트레인(Metro Trains) 등으로 구성됐다. 에어레일 멜버른 컨소시엄은 이번 프로젝트에 50억달러를 투자할 계획이다. 연방 정부와 주정부는 각각 50억달러를 투자할 방침이다. 멜버른에어포트링크(Melbourne Airport Link)프로젝트는 2020년 말부터 시작해 2029년까지 완공할 계획이다.27km의 새로운 철로가 건설되며 멜버른 도심의 서던크로스(Southern Cross)역과 멜버른공항(Melbourne Airport) 사이에 새로운 선샤인(Sunshine)역을 건설해 '수퍼 허브'로 이용할 예정이다.이번 프로젝트는 특수한 공항열차를 이용해 20달러 이하의 티켓 가격으로 도심에서 공항까지 20분만에 도착하는 서비스를 제공하기 위한 목적이다.열차의 배차간격은 10분이며 24시간 운영할 계획이다.  이번 프로젝트는 700만명이 넘는 국민들이 연금을 통해 국가의 사회간접자본을 소유하는 사례로 기록된다.▲멜버른에어포트링크(Melbourne Airport Link)프로젝트 이미지 (출처 : 멜버른공항 홈페이지)

미국의 글로벌 차량공유업체인 우버(Uber)에 따르면 비행택시 사업을 시작할 5개 국가를 선정했다. 오스트레일리아, 일본, 인도, 브라질, 프랑스 등이다.비행택시는 드론의 확장된 형태로 수직이착륙(eVTOL) 헬리콥터 모형을 갖추고 있으며 전기로 운행된다. 운전자와 승객을 포함해 총 5명이 탑승할 수 있다.일단 이륙하면 고공으로 올라가 목표 지점의 빌딩 옥상에 글라이드처럼 착륙할 수 있다. 2020년까지 후보 도시에서 비행실험을 거친후 2023년에는 서비스를 론칭할 계획이다.후보로 선정된 5개국 도시들은 일본의 도쿄(Tokyo)와 오사카(Osaka), 오스트레일리아의 멜버른(Melbourne)과 시드니(Sydney)로 일본와 오스트레일리아는 각 2개 도시씩 선정됐다.인도의 경우에는 3개 도시가 후보가 됐는데 뭄바이(Mumbai), 델리(Delhi), 방갈로르(Bangalore) 등이다. 나머지 2개 도시는 브라질의 리오데자네이로(Rio de Janeiro), 프랑스의 파리(Paris) 등이다.반면에 뉴질랜드 오클랜드(Auckland)는 후보 도시에서 제외됐다. 상대적으로 적은 인구로 인해 배제된 것으로 분석된다.우버(Uber)가 오클랜드를 초기 후보도시로 선정했음에도 불구하고 선정에서 제외되면서 오클랜드는 비행택시를 이용할 수 있는 기회를 놓친 셈이다. 최종 후보까지 올랐으므로 향후 잠재적인 가능성은 있는 것으로 분석된다.▲우버에어(Uber air) 로고

오스트레일리아 빅토리아(Victoria)주 멜버른(Melbourne)시에 따르면 교외지역에 위치한 웨리비(Werribee)쓰레기매립지의 사용 면적을 12헥타르 확대하기로 결정했다.환경단체의 반발이 심했지만 멜버른의 급속한 인구증가에 따른 늘어나는 쓰레기량을 원활하게 처리하기 위함이다. 쓰레기 양은 줄어들지 않지만 매립지를 확보하는데 어려움을 겪고 있다.웨리비매립지는 현재 연간 처리량이 50만톤에 불과하지만 향후 10년간 연간 100만톤의 쓰레기를 처리할 수 있을 것으로 예상된다. 매립지의 수명도 26년 더 길어졌다.▲멜버른(Melbourne)시 로고

싱가포르 자전거공유서비스기업 오바이크(oBike)에 따르면 멜버른에서 사업을 시작한 지 1년도 안돼 중단을 고려하고 있는 것으로 드러났다.주요인은 자전거공유서비스사업에 대한 환경보호청(EPA) 및 멜버른시 당국의 엄격한 단속 및 탄압이라고 주장한다.2018년 5월 환경보호청은 적절치 않은 장소에 방치된 자전거나 고장난 자전거를 수거하는 시간을 더 엄격하게 적용시켰다.새로운 규정에 따라 위험을 유발하는 자전거는 2시간 이내에 수거해야 한다. 또한 거리에 방치된 자전거도 24시간 이내에 이동시키도록 요구하고 있다.하지만 오바이크(oBike)는 고장나거나 부서진 자전거는 24시간 이내, 주차대가 아닌 장소에 방치된 자전거는 48시간 이내에 수거한다며 반발했다.양측의 주장이 엇갈리고 있지만 오바이크가 이를 준수하지 않을 때마다 멜버른시는 매회 A$ 3000달러의 벌금을 부과할 계획이다. ▲오바이크(oBike) 로고

오스트레일리아 빅토리아(Victoria)주정부 철도기업 빅트랙(VicTrack)에 따르면 사용기한이 만료된 트램을 저렴하게 판매하기로 결정했다.멜버른(Melbourne)의 상징적인 더블유클래스트램(W Class trams) 237대가 은퇴하는데 그 중 134대를 1대당 A$ 1000달러의 저렴한 가격으로 판매할 방침이다.많은 주민들이 역사적 가치가 있는 트램을 구입하기를 원하고 있어 매각엔느 어려움이 없을 것으로 전망된다. 단순 전시뿐만 아니라 식당이나 판매점 등으로 활용도 가능하다.▲빅트랙(VicTrack) 로고