나이지리아 다국적 전자상거래기업인 주미아(Jumia)에 따르면 2020년 2분기 세후손실액은 N170억나이라 즉 €3760만유로로 집계됐다. 중국발 코로나-19 팬데믹으로 대부분의 나라에서 소비자들이 필수적인 소비 수요를 충족하기 위해 온라인 주문에 몰리고 있다. 결과적으로 전자상거래 기업들의 수익이 극대화됐다.반면 주미아는 2020년 2분기 코로나 사태에서 택배 인프라의 부족으로 매출을 확대시키지 못해 세후손실액이 발생했다. 하지만 2019년 2분기 세후손실액인 6670만유로 대비 훨씬 감소했다. 2020년 2분기 영업손실액은 전년 동기 대비 44%나 감소한 3760만유로를 기록했다. 손실이 줄어들면서 수익성 향상에 상당한 기여를 한 것으로 분석된다. ▲주미아(Jumia) 홈페이지

나이지리아 증권거래위원회(SEC)에 따르면 일반 대중에게  iB스마티파이(iBSmartify Nigeria)와의 거래에 대해 경고했다. iB스마티파이는 iBledger, InksNation 등으로 알려진 블록체인(Blockchain)의 발기업체 또는 흥행업체이다. 상기 업체들이 제공하는 단체나 불법 제품은 증권거래위원회에 의해 등록되거나 규제되지 않았다.어떤 방식으로든 동일한 사업에 속한 단체와 다른 사람들은 위험에 처하게 된다고 경고한 것이다. 증권거래위원회는 최근 불법 및 무허가 투자 제도의 운영 확산에 대해 경보를 발령했다. 그들은 거대하고 정당하지 않은 투자 수익을 약속한다.다음은 불법 및 무허가 투자 제도로 운영되고 있어 일반 대중이 피해야 할 블록체인 업체들이다. ▲Others are Result Investment Nigeria Limited,  ▲Helping Hand and Investment,  ▲No Failure Development and Empowerment Nig. Ltd,  ▲MBA Forex and Investment Ltd,  ▲Federate Investors Trading Company,  ▲Jamalife Helpers Global Ltd,  ▲Flexus Global Solutions and Investment Ltd,  ▲United Capital Investment Company Limited 등이다.▲증권거래위원회(SEC) 홈페이지

미국 특허청 및 법원은 판례를 통해 특허발명의 자명성 판단 기준을 확립, 적용해왔는데 크게 두 가지의 기법이 사용돼 왔다.그 하나는 1966년 Graham 판결에 근거한 Graham 분석법(Graham Analysis)이다. 이 분석법에 적용된 내용은 다음과 같다.우선 선행기술의 범위 및 내용(the scope and content of the prior art), 통상 기술자의 수준(the level of skill of a person of ordinary skill in the art), 청구하고 있는 발명과 선행기술에서 가르치고 있는 내용의 차이(the differences between the claimed invention and the teaching of the prior art) 등을 확보해야 한다.그리고 상업적 성공(commercial success), 오랫동안 원했음에도 해결되지 못했던 과제(longfelt but unsolved needs) 타인의 실패(failure of others)를 고려해 자명성 여부를 판단한다.또 다른 하나의 기법은 TSM(Teaching, Suggestion, Motivation) 테스트이다. 이 기법은 1987년부터 적용되어 미국 법원이 오랫동안 특허심사 실무 및 판결에서 발명의 자명성(obviousness) 판단의 기준으로 삼아 왔다.해당 기법을 적용하는 경우, 선행기술에 반드시 출원 발명에 대한 가르침(teaching), 시사(suggestion) 및 동기(motivation)에 대한 내용이 포함돼 있어야 자명성을 부정할 수 있다.이에 따라 당 기술 분야의 지식 수준으로 충분히 자명하다고 볼만한 사항도 선행기술에 그 요건을 충족할 정도의 명시적인 언급이 없다면 자명성을 부정하기 어려웠다. 이로 인해 부실권리가 양산될 수 있다는 문제점이 있었다.▲특허권 이미지

오스트레일리아 정부에 따르면 일본 에어백 제조사 타카타(Takata Corporation)의 에어백 교체를 위해 전국적으로 400만대의 차량을 의무적으로 리콜할 계획이다.또한 이전에 안전하다고 여겨진 독일에서 제조된 85만대의 차량도 에어백 교체 리콜에 포함시켰다. 타카타가 에어백 테스트의 실패를 은폐했다는 것이 드러났기 때문이다.이로 인해 국내뿐만 아니라 전세계적으로 자동차 리콜이 진행될 예정이다. 오스트레일리아경쟁소비자위원회(ACCC)는 차량 리콜을 담당하고 있으며 관계된 모든 자동차 제조사 및 차량모델 목록 등을 발표했다. 일부 자동차 제조사는 2017년에 이미 차량 소유주들에게 타카 타에어백 결함 및 리콜 등에 대해 연락을 시작했다. ACCC는 신속하게 리콜이 진행될 수 있도록 감독을 강화할 방침이다.▲타카타(Takata Corporation) 로고

▲ 뉴질랜드 정부 로고뉴질랜드 직업안전협회 WorkSafe에 따르면 폐기물서비스업체 Enviro(ESL)의 고용인 작업중 사고사에 대한 책임 발견해 안전조치 미비를 지적했다.