영국 자동차공업협회(SMMT)에 따르면 2021년 연간 전기차 판매 대수는 19만대로 전체 자동차 판매량의 11.6%를 차지한 것으로 집계됐다. 2020년 연간 전기차 판매 대수는 10만8000대로 전체 자동차 판매량의 6.6%를 차지한 것보다 증가했다. 2021년 친환경차에 대한 수요가 커진 것이 반영된 셈이다. 2021년 글로벌 공급망 사태로 인한 반도체 부족으로 자동차 생산 및 판매가 감소한 상황에서 전기차 판매는 호황을 이룬 것으로 평가됐다.2021년 12월에만 전기차가 자동차 판매의 26%를 차지했다. 이는 코로나바이러스 대유행 기간 동안 자동차대리점 개점이 허용된 단 한달 만의 최대 기록이다.2021년 국내에서 가장 인기있었던 상위 10개 배터리 전기차는 다음과 같다. 1위 테슬라 모델 3(Tesla Model 3),  2위 기아 니로(Kia Niro),  3위 폭스바겐 ID3(Volkswagen ID3),  4위 닛산 리프(Nissan Leaf), 5위 아우디 e-트론(Audi e-tron),  6위 현대 코나(Hyundai Kona),  7위 미니 미니(Mini Mini),  8위 르노 조(Renault Zoe),  9위 복스홀 코르사(Vauxhall Corsa), 10위 MG ZS(MG ZS) 등이다. ▲자동차공업협회(SMMT) 홈페이지

영국 자동차 제조사인 복스홀(Vauxhall)에 따르면 전기자동차와 전기밴을 만들기 위해 £1억파운드를 투자할 계획이다. 복스홀의 현재 Ellesmere Port공장을 전기자동차 제조 전용 공장으로 전환하려는 것이다. 이로서 국내 최초의 대규모 전기자동차 제조공장이 될 것으로 전망된다. 복스홀은 보조금 3000만파운드에 힘입어 이번 공장 전환을 결정했다. Ellesmere Port공장의 현재 1000명 근로자뿐만 아니라 공급망에 있는 3000명의 일자리까지 안정적으로 유지하게 됐다. 자동차 제조업계는 2016년부터 시작된 브렉시트로 수 년간 어려움을 겪어 왔다. 2020년부터는 코로나-19 사태까지 겹쳐 매출도 급감했다. 이번 투자는 국내 자동차산업에 대한 두 번째 투자이다. 닛산(Nissan)이 Sunderland 공장에 전기자동차와 배터리 생산에 10억파운드를 투자하겠다고 밝힌 것이 첫 번째다. ▲복스홀(Vauxhall) 홈페이지

유럽자동차산업협회(ACEA)에 따르면 2019년 11월 유럽연합(EU_의 승용차 신규 등록대수는 117만5959대로 전년 동월 112만1416대 대비 4.9% 증가했다.11월 유럽자유무역연합(European Free Trade Agreement, EFTA) 지역 등록대수는 3만4901대로 EU+EFTA 지역 총 등록대수는 121만860대로 전년 동월 대비 4.5% 늘어났다.EU 및 EFTA지역에서 차종별 등록 현황을 살펴보면 다음과 같다. VW Group 11월 판매량은 31만2116대로 전년 동월 27만5117대 대비 13.4% 확대됐다.PSA Group 신규 등록 대수는 17만3076대로 전년 동월 18만8009대 대비 7.9% 줄어들었다. 이중 Peugeot 신규 등록 차량은 7만4427대로 전년 동월 대비 1.2% 감소했다.Opel/Vauxhall 차량은 5만1400대로 전년 동월 대비 22.1% 축소됐다. Renault Group의 11월 신규 등록차량은 12만2011대로 전년 동월 11만7199대로 4.1% 증가했다.한국의 현대자동차 그룹 신규 등록 차량은 8만2681대로 전년 동월 대비 6.9% 늘어났다. 이중 현대차는 4만3987대로 전년 동월 대비 8.8%, 기아자동차는 3만8694대로 전년 동월 대비 4.9% 각각 확대됐다.또한 2019년 1~11월까지 EU 및 EFTA 지역 신규 차량 총 등록대수는 1454만2126대로 전년 동기 1458만5602대로 0.3% 줄어들었다.▲ ACEA▲ 유럽자동차산업협회(ACEA) 홈페이지

영국 자동차제조업체인 복스홀(Vauxhall)에 따르면 2018년 €8억5900만유로의 이익을 기록한 것으로 집계됐다. 2017년 미국 GM(General Motors)로부터 19억파운드에 인수했다.복스홀이 이익을 낸 것은 20년만에 처음이다. GM이 소유한 기간 동안 낸 손실액은 총 $US 190억달러에 달하는 것으로 조사됐다.현재 협의가 진행되고 있는 유럽과 협상에서 노딜 브렉시트가 현실화되더라고 자동차제조공장을 폐쇄하지 않을 방침이다. 복스홀의 모회사는 PSA그룹(PSA Group)이다.PSA그룹은 2018년 매출액은 760억유로로 전년 대비 19% 증가한 것으로 집계됐다. 푸조(Peugeot)와 시트로엥(Citroën) 브랜드도 소유하고 있다.▲복스홀(Vauxhall) 자동차(출처 : 홈페이지)

미국 글로벌 자동차제조업체인 포드(Ford)에 따르면 2019년 비용절감을 목적으로 유럽에서 수천명의 직원을 해고할 계획이다.미국을 제외하고 전체적으로 비용을 $US 140억달러 줄이려는 목표를 정했다. 전기자동차와 하이브리드 자동차를 도입하기 위해 다수 차량모델의 생산을 중단할 방침이다.2018년 3분기 유럽 사업의 손실액이 2억45000만달러로 전년 동기 1억9200만달러 대비 확대됐다. 라이벌업체인 GM은 적자를 내던 오펠-복스홀(Opel-Vauxhall)을 PSA에 매각했다.프랑스 보르드에 위치한 공장을 폐쇄하고, 독일에 소재하고 있는 자를루이공장의 생산중단도 노조와 협의 중이다. 2개의 공장에 근무하고 있는 직원은 7000명에 달한다.▲포드(Ford)의 자율주행자동차(출처 : 홈페이지)

프랑스 자동차제조업체인 PSA그룹에 따르면 브렉스티(Brexit) 이후 영국에 위치한 복스홀(Vauxhall)공장을 폐쇄할 계획이다.현재 엘즈미어항공에 위치한 공장은 3000명을 고용하고 있다. 아스트라모델을 생산하고 있으며 중형 밴도 제조하고 있다.브렉시트 이후 영국의 자동차 수요가 줄어들 것이라고 예상해 2개의 공장을 폐쇄하려는 것이다. 브렉시트 이후 관세가 높아질 것을 대비해 대규모 부품을 사전에 구입해 보관하는 방안도 검토 중이다.영국 정부와 유럽연합이 브렉시트 이후에 대해 명확한 합의를 하지 못할 경우에 영국에 위치한 글로벌 기업들의 공장은 철수할 가능성이 점점 높아질 것으로 전망된다.▲복스홀(Vauxhall) 자동차(출처 : 홈페이지)

글로벌 전기차시장 조사업체인 이브이볼륨(EV-Volumes)에 따르면 2018년말까지 유럽 전체적으로 판매된 전기자동차가 135만대에 달할 것으로 전망된다.2018년 상반기에 판매된 전기자동차는 19만5000대로 전년 동기 대비 42% 증가한 것으로 집계됐다. 유럽은 중국에 이어 2위의 전기자동차 시장이다.하지만 여전히 플러그인자동차의 판매는 상반기 동안 전체 신차 판매의 2%에 불과했다. 디젤차량에 대한 인기가 식으면서 전기자동차의 점유율은 연말까지 2.35%로 소폭 상승할 것으로 예상된다.유럽 국가들 중에서는 네델란드와 덴마크가 전기자동차 시장을 주도하고 있다. 반면에 영국은 국내에 공장을 가동하고 있는 포드(Ford)나 복스홀(Vauxhall)이 전기자동차 제조에 관심을 보이지 않아 보급이 더딘 상태다.2018년 상반기 영국에서 플러그인 자동차와 밴 판매량은 3만40대에 불과하다. 순수 전기자동차의 판매는 6% 감소한 반면 플러그인 하이브리드 판매량은 50% 증가했다.전기자동차의 보급이 확대되면서 전기자동차 충전소 등의 인프라에 대한 투자가 늘어나고 있다. 현재보다 더 저렴하고 가까운 곳에 충전소가 위치할 가능성이 점점 높아지고 있는 것이다.▲이브이볼륨(EV-Volumes)의 2018년 유럽시장 분석(출처 : 홈페이지)

영국 자동차제조회사 복스홀(Vauxhall)에 따르면 판매량 급락으로 326개 딜러와 계약을 종료할 계획이다. 자매회사인 오펠(Opel)도 유럽 전역에 산재한 딜러와 계약을 중단할 예정이다.2018년 4월 30일부터 향후 2년간 계약을 종료할 수 있는 기간을 설정했다. 유럽전역에 1600개의 딜러를 확보하고 있는데 시장에 큰 파급을 줄 것으로 판단된다.영국에서 복스홀의 판매량은 22%나 줄어들었는데 유럽 전역 평균 판매감소율 5.7%의 3배 이상이다. 2017년 기준 영국에서 19만5000대의 자동차를 판매했다.▲자동차제조회사 복스홀(Vauxhall) 로고