▲ 일본 자동차 제조업체인 미츠비시자동차(三菱自動車) SUV 아웃랜더 이미지 [출처=홈페이지]일본 자동차 제조업체인 미츠비시자동차(三菱自動車)에 따르면 2023년 10월24일 중국에서 자동차생산을 중단한다고 밝혔다. 당일 개최된 이사회에서 관련 안건이 통과됐다.2022년 12월 신형 자동차를 투입하며 판매 확대를 노렸지만 가시적인 성과를 달성하지 못했다. 2023년 3월부터 현지 공장의 가동을 중단했다. 이미 생산된 자동차 재고를 소진하기 위한 목적이다.최근 몇 년 동안 미츠비시자동차는 중국에서 전기자동차(EV)의 변화 흐름에 적응하지 못했다. 휘발유 엔진 자동차의 판매에 주력한 것이 실패의 원인으로 분석된다.미츠비시자동차가 주력하고 있는 중형 SUV인 '아웃랜더'도 생산이 중단된다. 아웃랜더의 중국에서 생산은 미츠비시자동차와 비츠비시상사, 중국광저우기차집단(GAC)의 합작회사인 광치미츠비시기차(GMMC)가 담당했다.이번 결정으로 GMMC는 GCC의 전기자동차인 'Aion'을 생산할 방침이다. 미츠비시자동차와 미츠비시상사가 보유하고 있던 GMCC의 주식은 GAC에 양도한다.판매된 미츠비시자동차의 애프터서비스(A/S)는 미츠비시자동차, 미츠비시상사, GAC가 공동으로 책임진다. 중국으로부터 철수하며 예상되는 손실액 243억 엔은 특별손실로 계상했다.

일본 자동차제조업체인 도요타(Toyota)에 따르면 2018년부터 아랍에미리트에 도입되는 부가가치세(VAT)에 대한 고객들의 부담을 덜어줄 방법을 모색 중이다.현지 딜러업체인 Al Futtaim Motors는 부가가치세는 회사측에서 부담하고 이전과 같은 가격으로 자동차를 판매할 계획이다.같은 일본의 닛산자동차의 딜러인 Arabian Automobiles는 부가가치세 비용을 부담하지 않는 대신 1년간의 무료 보험과 1년 무상서비스를 제공할 예정이다.독일 BMW의 딜러인 AGMC은 부가가치세를 넘어서는 프로모션을 준비해 구매 고객들에게 추가적인 이벤트 상품을 제공할 방침이다.자동차회사들은 고객들이 새롭게 도입되는 부가가치세에 대한 부담으로 인해 매출이 하락할 것으로 우려하고 있다. 따라서 판매를 촉진시킬 수 있는 다양한 방안을 모색 중이다.▲Arabian Automobiles 로고

미국 자동차 대기업 제너럴모터스(GM)에 따르면 2017년 2월 중국내 자동차 판매량은 24만6730대로 전년 동월 대비 0.4% 증가했다.브랜드별로는 캐딜락판매량이 9034대로 전년 동월 대비 90% 증가했다. 캐딜락 XT5는 전년 동월 대비 150%, 캐딜락 ATS-L 모델은 91%, 캐딜락 XTS모델은 27% 각각 늘어났다.GM과 상하이자동차그룹이 합작해 설립한 상치퉁융우링(SGMW)의 바오쥔(Baojun) 판매량은 전년 동월 대비 38% 성장했다. 바오쥔 310은 1만대, 바오쥔 510 SUV는 6000대를 초과해 판매됐다. ▲ China_GMC(General Motors China)_Homepage 3▲제너럴모터스차이나(GMC) 홈페이지

미국 자동차 대기업 제너럴모터스(GM)에 따르면 2016년 중국 내 신차 판매량이 387만587대로 전년 동기 대비 7.1% 증가했다. 2015년 최고치를 갱신했다.브랜드별로는 캐딜락판매량이 11만6406대로 전년 대비 46% 증가했다. 뷰익(Buick) 판매량은 118만372대로 전년 대비 19% 늘어났다. 또한 쉐보레(Chevrolet)판매량은 52만5273대를 판매했다.GM과 상하이자동차그룹이 합작해 설립한 상치퉁융우링(SGMW)의 바오쥔(Baojun) 판매량은 68만8390대로 전년 동기 대비 49% 증가해 과거최고를 기록했으며 우링(Wuling) 판매량은 135만9638대이다.2016년 자동차 판매량의 3분의 1이 중국에서 판매됐으며 중국시장이 5년 연속 세계 최대 판매시장으로 성장했다.2016년 13개 차종을 신규 투입, 2016~2020년까지 총 60개 차종을 신규로 투입할 예정이다. 신차 중에서 SUV, MPV가 40%를 점유할 것으로 전망된다.▲ China_GMC(General Motors China)_Homepage 3▲제너럴모터스차이나(GMC) 홈페이지

미국 자동차 대기업 제너널모터스(GM)에 따르면 2016년 7~9월기 글로벌 매출액이 $US 428억2500만달러로 전년 동기 대비 10% 증가했다.동기간 순이익은 27억7300만달러로 전년 동기 대비 약 2배 늘어나 3분기로 사상 최대 이익을 냈으며 전년 동기 리콜 비용 15억달러 계상 영향으로 이익이 대폭 늘어났다.2016년 9월 중국 내 자동차 판매량은 34만3773대로 전년 동월 대비 16% 증가의 영향으로 7~9월기 세계 판매대수는 242만대로 전년 동기 대비 3.8% 많았다.동기간 중국 내 판매량은 17.3% 증가했으나 북미 지역은 1.2%, 유럽 지역은 2.0% 각각 감소했다.GM의 2016년 1~9월 중국 내 자동차 총 판매량은 271만8315대로 전년 동기 대비 9% 증가했다. 글로벌 경기 둔화 및 내수 침체가 본격화되고 있지만 중국에서 좋은 실적을 거두고 있다.▲ China_GMC(General Motors China)_Homepage 2▲제너럴모터스차이나 홈페이지

미국 자동차대기업 제너널모터스(GM)에 따르면 2016년 7~9월기 매출액이 $US 428억2500만달러로 전년 동기 대비 10% 증가했다.동기간 순이익은 27억7300만달러로 전년 동기 대비 약 2배 늘어나 3분기로 사상 최대 이익을 냈으며 전년 동기 리콜비용 15억달러 계상 영향으로 이익이 대폭 늘어났다.또한 9월 중국 내 자동차 판매량이 34만3773대로 전년 동월 대비 16% 증가했다. 7~9월기 판매량은 17.3% 급증했다.▲ China_GMC(General Motors China)_Homepage 2▲제너럴모터스차이나 홈페이지

미국 자동차 대기업 제너럴 모터스(GM)에 따르면 2016년 9월 중국 내 자동차 판매량은 34만3773대로 전년 동월 대비 16% 증가했다.9월 캐딜락 판매는 1만2539대로 전년 동월 대비 63% 증가했으며 XT5고급 모델은 4000대 이상이 판매됐다. 또한 ATS-L, XTS의 판매도 30% 이상 증가했으며 뷰익은 10만8325대를 판매했다.2016년 1~9월 GM의 중국 내 자동차 총 판매량은 271만8315대로 전년 동기 대비 9% 증가했다. 경기둔화로 내수침체가 본격화되고 있지만 좋은 실적을 거둔 것이다.▲ China_GMC(General Motors China)_Homepage 2▲제너럴모터스차이나 홈페이지

중국 정부는 심각한 환경오염 방지와 전기자동차시장 발전을 목표로 막대한 예산을 투입해 보조금정책을 펼치고 있다. 이러한 정부의 노력을 악용해 막대한 불로소득을 챙기던 자동차기업이 덜미를 잡혔다. 중국 장쑤성 남동부 쑤저우에서 2013년 8월 설립된 ‘쑤저우GMC(苏州吉姆西)’ 가 바로 그 대상이다. 회사명을 보게 되면 언뜻 美 GM의 트럭브랜드 GMC를 연상하게 되는데 사실 아무런 관련이 없다. 쑤저우GMC는 설립 이후 6~8m 전장의 미니버스를 생산해 왔는데 2015년부터 순수 전기버스를 생산한다고 공표한 후 보조금을 신청하기 시작했다. 6~8m 미니버스의 경우 대당 60만 위안 미만의 보조금이 책정돼 있다. 공신부 통계에 따르면 2015년 상반기 쑤저우GMC에서 생산한 전기자동차는 25대를 넘지 않았다. 하지만 연말에 가까워 폭발적인 성장을 이뤄 12월에만 2905대 연간 통 3686대의 보조금 인증서를 획득했다. 그리고 12월 신청분에서만 무려 1억 위안 이상의 보조금을 취득했다. 하지만 사실 쑤저우GMC에서는 순수 전기버스를 생산하지 않았다. 폭발적인 성장을 부럽게 지켜보던 주위의 시선에 오히려 사기행각이 드러난 것이다. 사명에 GMC를 포함시켜 인지도를 상승시키고 생산력이 없음에도 불구하고 전기자동차기업으로 허위 등록했다. 판매망과 결탁해 일반버스를 전기버스로 둔갑시킨 삼위일체 사기기업의 종말은 ‘생산자격 박탈’로 막을 내렸다.

쑤저우GMC(苏州吉姆西), 신에너지자동차 보조금 사기로 월 1억 위안 이상 부당취득 적발...순수전기버스에 대한 60만 위안 미만의 보조금을 타내기 위해 순수전기버스 생산이 없음에도 불구하고 위조문서 작성으로 지난 12월 2900대 분의 보조금 신청해 1억 위안 이상 취득 

[경제일반] JD파워, 2015년 10월~12월 실시한 2016년 미국 자동차 내구 품질 조사 발표... 1위 렉서스·2위 포르쉐·3위 뷰익·4위 도요타·5위 GMC 등으로 2013년형 차량 구입 3년 경과자 3만3560명 대상 조사